Millist rolli mängis või Venemaa impeeriumi ajaloos ja majanduses?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

19. sajandi lõpuks hinnati Venemaal toodetud võid ekspordiks kümneid miljoneid rubla väärtuses miljoneid pudeleid. Keisririigi lõpus tõi välismaale müüdud nafta riigikassasse rohkem kulda kui suurimad kullakaevandused kokku. Eurooplased austasid Vene toodet, mis erineb kõigist teistest, selle erilise valmistamistehnoloogia poolest. Või tootmine on taaselustanud sadu närtsivaid Siberi külasid.

Ajaloolised tõendid ja varajane tehnoloogia

Ajaloolased ei anna täpset teavet või ilmumise kohta inimelus. Mõne allika andmetel juhtus see 10 tuhat aastat tagasi, samaaegselt taimtoiduliste kodustamisega. Legend räägib reisijast, kes võttis teele kaasa lambapiima, mis muutus viskoosseks aineks, millel oli meeldiv ja ebatavaline maitse. Kirjalike allikate osas jäädvustati Mesopotaamias (2500 eKr) kivitahvlitele protsess, mis sarnaneb õlitootmise etappidega. Veidi hiljem ilmusid sarnased tõendid Indias. Naftaga üle ujutatud vaasi leidsid ka Egiptuse arheoloogid aastast 2000 eKr. Mis puudutab maailmakuulsat Normani võid, siis see sai populaarseks Normandiat asustanud viikingite kampaaniatega. Keskajal olid kokaraamatud juba trükitud tõendid.

Venemaa elanikud on võid kasutanud alates 9.-10. Kroonika registreeris, et Euroopa kaupmehed ostsid toote Pecheneži kloostri munkadelt, kust nafta tuli naaberküladest. Seejärel klopiti võid hapukoorest, koorest ja täislehmapiimast. Loomulikult kasutati parimate sortide jaoks koort ning köögiversiooni valmistamiseks piisas hapukoorest ja hapupiimast. Kõige sagedamini soojendati toorainet vene ahjus, eraldatud õline mass löödi puidust labidatega ja mõnikord kätega. Või oli kallis ja seetõttu oli igapäevane toode vaid jõukate linlaste laudadel.

Vologda õlimeisterlikkus

19. sajandi keskpaiku tähistas Venemaal suurte reformide ajastu. Üks mereväe kadettide korpuse lõpetajatest Nikolai Vereshchagin, olles võidelnud Krimmi sõjas, otsustas minna majandusse. Ajastu vaimus mõtles ta, kuidas riiki midagi uut tuua. Pärast loodusteaduskonna lõpetamist otsustas ta kindlalt: Venemaa põllumajanduslik tulevik on piimakarjakasvatuses.

Ulatuslikud lammid pakkusid odavat heina ja kakssada paastupäeva aastas ohustasid tohutut piima. Esialgu tugines Vereštšagin juustu valmistamisele. Kuid keeruline ja pikk tootmistsükkel muutis juustu mitte kõige kasumlikumaks tooteks. Siis tõusis esile idee või tootmisest, millest sai kiiresti Venemaa impeeriumi peamine ekspordikaup. Vologda lehmade piimatoodete kõrge rasvasisaldus (kuni 5, 5%) lihtsalt kohustas seda kasutama või valmistamisel. Ja separaatori kasutuselevõtuga oli võimalik toota kvaliteetset õli eriti suurtes kogustes. Aastaks 1889 töötas Vologda kubermangus ainuüksi Vereštšagini vägedega edukalt 254 võivabrikut.

Pariisi kaubamärk

Kuni 19. sajandi lõpuni tarnis Venemaa ghee maailmaturule. Tänu Vereštšagini tehnoloogilistele uuringutele ilmus spetsiaalne tehnoloogia lehmavõi valmistamiseks, ladustamiseks ja transportimiseks. Nikolai tutvustas gheest või tootmist, tänu millele oli lõpptootel õrn pähkline maitse. See õli sai nimeks "Pariisi". Õli on saanud kõrgeimad rahvusvahelised auhinnad. Aastaks 1872 ilmus Moskva-Vologda raudtee ja "Parizhskoje" sai nõutuks tosina suure välisettevõtte seas, tõrjudes välja isegi legendaarse "Normandskoje". 1875. aastal läks Euroopasse esimesed tuhat tünnitäit naftat. 1897. aastaks ulatus eksport 5 miljoni rublani ja 10 aastat hiljem - 44 miljoni rublani. Venemaa on hõivanud neljandiku maailma naftaturust.

Siberi õli

Pärast Vologdat sai Siberi või valmistamise keskuseks. Ennekõike aitas sellele kaasa Trans-Siberi raudtee ilmumine ja talurahva ümberasustamine Uurali taha. Uued lavastuse tekkimise kasuks mängisid ka kohalikud soodsad tingimused loomakasvatuseks. Mõne aastaga ulatus või valmistamise vöö Taiga serva mööda Põhja-Siberi asulaid, kus viljakaid maid ei olnud, kuid karjamaid oli rohkesti. Tol ajal lagunesid paljud kunagised arenenud ja jõukad kaupmeeste asulad. Või tootmine ja kaubandus elavdas neid ja hingas teise elu. Niisiis tõusis meie silme all üles vana Siberi keskus Tobolsk, mis närbus pärast seda, kui raudtee suurematest kaubateedest mööda läks. Uued linnad, näiteks Kurgan, sündisid ainult või peal.

Transsibi avamisega saatis Vereštšagin Trans-Uuralitesse oma õpilasvõi valmistaja Sokulski. Ta avas duetis koos Peterburi kaupmehe Valkoviga Kurgani rajooni esimese võivabriku koos edasise "laienemisega" Tobolski kubermangu. Vereštšagin juhendas piimaühistute moodustamist Siberi piirkonnas. Ta juhendas valmisõli eksportimiseks spetsiaalsete rongide moodustamist ja Balti sadamatesse jõudmine ajastati aurikute laadimisega. Euroopasse suunduvad kaubalaevad planeerisid oma reisi börsipäevadeks Londoni ja Hamburgi turgudel. Revolutsioon kiiresti riknevate kaupade transpordis oli ka asjaolu, et ettevõtlik reformija Vereštšagin lõpetas raudteeministeeriumis külmutusautode tootmise. Võitluses ülemaailmsete välisturgude eest võeti arvesse kõiki üksikasju. Näiteks ostsid britid varem pöögitünnides võid, nii et Vereštšagin võttis eesmärgiks pöögineetimise, konteinerite materjali, tollimaksuvaba impordi. 1902. aastal tegutses Uurali taga vähemalt 2 tuhat koorejaama. Vaid ühe aastaga eksportis Siber Euroopasse umbes 30 000 tonni toodet, mida väljendati umbes 25 miljoni rubla ulatuses. Tootmise edu tipul moodustas õlitööstus kuni 65% kogu Siberi ekspordist.

Kuid pärast nõukogude aega on ekspordi olukord muutunud. Sellest on saanud Venemaalt peamine toode, mida müüakse välisturgudel.