Sisukord:

Miks ei kasutatud Suure Isamaasõja ajal 1936. aastal ilmunud Nõukogude "hiilimislennukeid"
Miks ei kasutatud Suure Isamaasõja ajal 1936. aastal ilmunud Nõukogude "hiilimislennukeid"

Video: Miks ei kasutatud Suure Isamaasõja ajal 1936. aastal ilmunud Nõukogude "hiilimislennukeid"

Video: Miks ei kasutatud Suure Isamaasõja ajal 1936. aastal ilmunud Nõukogude
Video: Reyes de Judá de Israel (Reino del Sur) - YouTube 2024, Märts
Anonim
Image
Image

Lennunduse arenedes tekkis maailma suurriikide pideva sõjalise-poliitilise pinge tõttu mõte arendada välja "nähtamatu" lennuk. Ta võimaldaks tal olla taevas eelis ja kohaliku konflikti korral, ilma ennast paljastamata, saaks ta kergesti maapinnale ja õhu sihtmärke tabada. Selle teerajajaks oli Nõukogude Liit, mis lõi 1936. aastal eksperimentaalse lennuki, mis on võimeline taevas "lahustuma".

Kes oli ebatavalise projekti "nähtamatu lennuk" autor

Robert Bartini on lennuki projekteerija, kes kavandas varjatud lennuki
Robert Bartini on lennuki projekteerija, kes kavandas varjatud lennuki

Erinevalt meie aja sõjalistest uudistest, mis saavad kohe kõrge saladuskattega templi, ei olnud 30ndate lõpus NSV Liidus sellist teavet varjatud. Niisiis, 1936. aastal, pärast ühe lennundusleiutise edukat katsetamist, ilmus ajakirjas Inventor and Rationalizer üksikasjalik artikkel selle kohta. Väljaande korrespondent I. Vishnyakov nägi erakorralise lennuki lendu pealt, kes kirjeldas sündmuse üksikasju.

Tema sõnul meenutas uus ühelennuk pisut U2-tüüpi mitmeotstarbelist lennukit, mille lõi 1927. aastal lennukidisainer Nikolai Polikarpov. Nähtamatu mees, olles välja rullunud spetsiaalsest angaarist, tõstis kergesti maapinnalt ja tõusis õhku. Talle järgnesid kaks hävitajat I-16, mis pidid lennuga kaasas olema, et reisijad saaksid ajaloolise hetke kaamerasse salvestada.

Esimestel hetkedel ei juhtunud tegelikult midagi - monoplaan hõljus taevas ja oli suurepäraselt nähtav nii maapinnalt kui ka õhust. Kuid mingil sekundil kadus lennuk, vabastades gaasijuga, järk -järgult nähtavustsoonist: ainult mootoritele iseloomulik müra andis vaatlejatele "nähtamatu" asukoha õhus. Et mitte sõidukit kogemata silma alt ära lüüa, kästi seda saatvatel hävitajatel lennuväljale tagasi pöörduda; veidi hiljem maandus sinna hämmastav lennuk.

Selle fantastilise projekti arendajad olid akadeemia professor Sergei Kozlov. MITTE. Žukovski ja Itaalia insener Robert Bartini, kes lahkus fašistlikust Itaaliast Nõukogude Liitu, kus ta sai kuulsaks lennukidisainerina. Üle maailma rippus uue sõja oht ja Euroopa riikide võidurelvastumine oli täies hoos: "nähtamatu" lennuki vabastamine sellistes tingimustes muudaks Nõukogude Liidu kahtlemata tõeliseks taevaisandaks.

Kuidas tekkis lennuki täieliku kadumise mõju õhus

Lennuk Bartini
Lennuk Bartini

Monoplaani visuaalse kadumise tehnoloogias ei olnud imesid: "nähtamatuse" jaoks kanti keha pinnale spetsiaalne materjal - valguskindel plastifitseeritud tselluloosatsetaat nimega rodoid. Selle pleksiklaasi abil saadi kadumise optiline efekt, mida suurendas sinise tooni gaas.

Selle õigel ajal pihustamiseks oli vaja välja töötada täiendav seade - Bartini sai sellega edukalt hakkama, tõlkides idee lennuki päris varustuseks.

Miks ei kasutatud Teise maailmasõja ajal "varjatud lennukeid"

Teise maailmasõja ajal nähtamatuid õhusõidukeid ei kasutatud. Fotol - MiG -3 (see mudel moodustas rohkem kui kolmandiku Nõukogude õhukaitse lennukipargist)
Teise maailmasõja ajal nähtamatuid õhusõidukeid ei kasutatud. Fotol - MiG -3 (see mudel moodustas rohkem kui kolmandiku Nõukogude õhukaitse lennukipargist)

Tundus, et pärast proovikatset oli võimalik tähistada väärilist edu ja kehtestada uue leiutise masstootmine. Seda aga ei juhtunud. Ja siin on põhjus: katselennu ajal selgus, et masin muutub nähtamatuks ainult inimestele - vaenlase radarite jaoks ei toimu lennuki nähtavuses mingeid muutusi.

See asjaolu muutis sellesuunalise arendamise mõttetuks ning sõja puhkemine sundis idee esmalt edasi lükkama ja seejärel selle pikaks ajaks unustama.

Kuidas viidi pärast teist maailmasõda NSV Liidus läbi raadio nähtamatuse uuringuid ja kas Nõukogude riigis oli "Stealth"

Lennuk M-17RP2
Lennuk M-17RP2

Nõukogude Liidu varjatud lennukite teema tuli tagasi alles 70ndatel, kui ilmus luure Ameerika arengute kohta. Soovimata jääda maha potentsiaalsest vaenlasest, alustas NSV Liit oma uurimistööd raadio nähtamatuse valdkonnas. Kuid USA -s hakati vargustehnoloogiaga tegelema juba 50ndatel ja 20 aastat hiljem, pärast mitmeid ebaõnnestunud katseid, õnnestus ameeriklastel märgatavat edu saavutada.

Sel põhjusel oli Nõukogude Liidul raske lühikese ajaga järele jõuda. Näiteks 1980ndatel loodud „silmapaistmatu skaut” M-17 Stratosphere kaotas peaaegu kohe oma tähtsuse sõjaliseks kasutamiseks. Hiljem hakati seda kõrgmäestiku allhelikiirusega õhusõidukit kasutama teaduslikel eesmärkidel, olles sihtmärgi ja kahuripaigaldise asemel paigaldanud seadmed atmosfääri seisundi uurimiseks.

Teine katse luua "nähtamatu" oli M-17 moderniseerimine: disainerid muutsid mudeli kuju ja varustasid selle radariga. Tulemus oli negatiivne - ka uuel M -17RP projektil ei olnud vajalikku varguse taset. Selle tulemusena nimetati see ümber M-63-ks ja seda hakati kasutama kõrgmäestiku luureks, lükates mõneks ajaks edasi "varguse" idee.

1987. aastal loodi liidus luurelennuk M-67, et avastada mandritevaheliste ballistiliste rakettidega (ICBM) Ameerika silosid. Tekkiva konflikti korral sai ta ülesandeks olla Ameerika piiridel ja täiendada satelliitvõrku selle optiliste süsteemidega. Et lennukit ei märgataks ja alla ei lastaks, ootasid nad seda kaitset - vaenlase tehnilistele vahenditele nähtamatuks muutmist. Ent NSV Liidu kokkuvarisemine takistas projekti arengut ning asi ei edenenud esialgsetest uuringutest kaugemale.

Lisaks salajastele skautidele tegeles Nõukogude Liit ka tõsisemate lennukite ehitamisega. Näiteks pommitaja Su-24BM projekt, mida hakati 70ndatel Sukhoi disainibüroos välja töötama. Uue lennuki aluseks oli Su-24: mudelit suurendati, see oli varustatud võimsamate mootoritega, täidetud elektroonika ja kaasaegsete relvadega.

Moderniseerimise tulemusena ilmus ülehelikiirusega pommitaja T-60, millel oli võime radaritel nähtamatuks muutuda. 90ndate alguses projekt küll suleti, kuid salastamismärki ei eemaldatud, mistõttu on lennuki täpsed tehnilised omadused siiani teada vaid piiratud ringile inimestele.

Võib -olla on NSV Liidus loodud ka muid huvitavaid "stealth" arenguid. Ja võib-olla kustutatakse nad kunagi salastatusest, et üllatada riiki fantastiliste võimalustega, aga ka uute lennukite teostamata kujundustega.

Briti liitlased mängisid Suure Isamaasõja algfaasis olulist rolli. Nad varustasid NSV Liitu varustuse ja spetsialistidega. Niisiis, Operatsiooni Benedictus viies kaitsesid Briti piloodid Venemaa põhjaosa.null

Soovitan: