Sisukord:

Kuidas Suurbritannia ja Holland jagavad Noa laeva: kes vahistati ja miks piibellik maamärk
Kuidas Suurbritannia ja Holland jagavad Noa laeva: kes vahistati ja miks piibellik maamärk
Anonim
Image
Image

Lugu ütleb, et kui Jumal tegi suure veeuputuse inimeste pattude eest karistuseks, ehitas õige mees nimega Noa laeva. Sellel päästeti tema, tema pere, samuti valitud loomad ja linnud veest. Noa laevast on tänapäevane versioon. See kordab täpselt kõiki Piiblis kirjeldatud ehituspõhimõtteid. Laev on piiblimuuseum. Nüüd seisab laeva kaasaegne versioon silmitsi teistsuguse probleemiga: Briti bürokraatia (nad ütlevad, et see pole üleujutusest lihtsam). Kes ja miks vahistasid piibelliku maamärgi, edasi ülevaates.

Poolaskaala versioon Noa laevast ei sobi reisimiseks ja peab jääma mitte päris piibellikku kohta - inglise keeles Ipswich. See on mere- ja rannavalveameti (MCA) korraldus, mis konfiskeeris "Noa laeva". Nüüd kuhjuvad ujuvale muuseumile tohutud võlad, samas kui Briti ja Hollandi võimud tegelevad bürokraatliku juhiga. Tundub, et juhtumit ei lahendata, vaid läheb üha enam segadusse.

Kuidas Piibli maamärki tervitati

See oli lihtsalt järjekordne peatus ujuva muuseumi teel
See oli lihtsalt järjekordne peatus ujuva muuseumi teel

Ujuva muuseumi mured said alguse sellest, kui see kaks aastat tagasi Orwelli kai ääres ankrusse jäi. Laeva omanik Sir Aad Peters pidas seda vaid üheks peatuseks teel ümbermaailmareisile. Muuseumi külastasid inimesed, kõik tundus olevat täiuslikus korras.

Kõik oli nagu tavaliselt - inimesed külastasid muuseumi ja midagi ei põhjustanud
Kõik oli nagu tavaliselt - inimesed külastasid muuseumi ja midagi ei põhjustanud

Seda arvamust mere- ja rannavalveamet ei jaganud. Nad pidasid laeva kinni. MCA aruandes öeldi, et ujuval veesõidukil puuduvad laadungitunnistused. Nende sõnul on see juriidiline vajadus. Lõppude lõpuks ületab Arki pikkus 24 meetrit ja seetõttu peavad dokumendid sisaldama asjakohast teavet selle kandevõime kohta.

Lisaks kandevõime probleemidele leiti rikkumisi tuleohutuse valdkonnas. Samuti polnud laeval õiget arvu päästeveste ja päästepaate. Lisaks pole Ark kaitstud kestadega saastumise eest. Selleks tuleb see katta spetsiaalse värviga, mis seda takistab.

ISA on teatanud mitmesugustest õigusrikkumistest
ISA on teatanud mitmesugustest õigusrikkumistest

Juhtum avalikustati ja saavutas rahvusvahelised mõõtmed. Laeval on Hollandi registreering. Reisil olles ei saa aga selle peal riigilippu kanda. See pole isegi kõige tähtsam. Iga vahistamispäev Ipswichis maksab ujuva muuseumi omanikele väga korraliku summa - 500 naela. MCA ütleb, et kevadel vahistatud Ark "jääb vahi alla, kuni kõik puudused on kõrvaldatud". Pärast seda on vaja kutsuda mere- ja rannavalve inspektor, et ta dokumenteeriks kõigi õiguslike vastuolude parandamise.

Hollandlased ei nõustu

Sir Aad Peters ja ettevõte usuvad, et Ark ei saa neid reegleid järgida, kuna see on sertifitseerimata ujuv objekt. Kaasaegne Noa väidab, et kõiki vajalikke juriidilisi aspekte on järgitud.

Holland ei nõustunud
Holland ei nõustunud

Fakt on see, et laev pidi sõitma tagasi eelmise aasta talvel, kuid selle viibimist pikendati seetõttu, et paljud inimesed soovisid ebatavalist atraktsiooni külastada. Seejärel ütles Peters ajakirjandusele: "Mul on hea meel jääda kauemaks Ipswichisse, meile meeldib siin ja me peame britte alati oma lähedasteks sõpradeks."

Ilmselt on need enam kui õnnelikud ajad jäljetult möödunud. Nüüd, kui laev on vahistatud, pole selliseid avaldusi enam kuulda. Laeva hoiti mõnda aega dokis, seejärel liigutati. Oma tohutu suuruse tõttu tekitas laev seal ebamugavusi.

See poolautomaatne ark on tõeline Piibli ime, mille on loonud vana kooli käsitöölised

Ark loodi Noa täpne koopia
Ark loodi Noa täpne koopia

Ükskõik millised esteetilised vaated on, on tänapäevane Ark Noa loomingu ainulaadne ustav koopia. Selle ehitas Johan Hoybers. Aad Peters ostis selle üksteist aastat tagasi ja avas selle avalikkusele. Selle sees on piiblitegelaste skulptuurid, mis kujutavad Noad, tema perekonda ja laeva viidud loomi. Samuti on stseene Aadama ja Eevaga. See tohutu projekt läks Petersile maksma ligi 4 miljonit dollarit.

Holland on mitmel korral pöördunud Suurbritannia valitsuse poole lootuses probleem lahendada. Nüüd püüavad nad saavutada laeva lihtsalt tagasi. Siis tegele tema võlgade ja trahvidega. ISA protesteerib, väites, et laev ei saa nende sõnade kohaselt sihtkohta jõudmiseks „Jumala armule loota”. Nad peavad sellist reisi ohtlikuks.

Mere- ja rannavalve peab selle laeva reisi ebaturvaliseks
Mere- ja rannavalve peab selle laeva reisi ebaturvaliseks

Aad Peters soovis väga, et Ark saaks võimalikult palju tähelepanu. Muidugi vaevalt ta arvas, et selline tähelepanu tuleb. Kas see Piibli maamärk on määratud lõpetama oma teekonna Inglise kallastel või tuuakse see tagasi kodumaale? Jumal teab seda ainult.

Kui olete sarnasest teemast huvitatud, lugege meie artiklit. kuidas visatud kuulsuste vahakujudest said Piibli muuseumi eksponaadid.

Soovitan: