Selle eest, mida nad nimetasid "töödejuhatajate tormiks", oli Moskva metroo naine-arhitekt Nina Aljošina
Selle eest, mida nad nimetasid "töödejuhatajate tormiks", oli Moskva metroo naine-arhitekt Nina Aljošina

Video: Selle eest, mida nad nimetasid "töödejuhatajate tormiks", oli Moskva metroo naine-arhitekt Nina Aljošina

Video: Selle eest, mida nad nimetasid
Video: Venemaa Hääled Käsmus 28.08.2015 - YouTube 2024, Märts
Anonim
Image
Image

Moskva metrood peetakse õigustatult üheks maailma ilusamaks. Mõned tema jaamad on monumentaalse ja pühaliku stalinistliku impeeriumi stiili meistriteosed, teised aga lakoonilised ja ratsionaalsed. "Kuznetsky Most" oma marmorist võlvidega, "Medelejevskaja" lampide kristallvõrega, "Medvedkovo" rajaseinte laitmatu geomeetriaga ja veel kuusteist jaama - NSV Liidu kuulsaima naisarhitekti vaimusünnitus, "torm" töödejuhataja "Nina Aleksandrovna Aleshina …

Visand Nina Alyoshina
Visand Nina Alyoshina

Nina Alyoshina (sündinud Uspenskaja) sündis 1924. aastal Moskvas, lõpetas legendaarse Moskva arhitektuuri instituudi - MArchI. Tema romantika metrooga sai alguse Novoslobodskaja jaamas, mille jaoks Nina Aleksandrovna töötas välja viimistlusprojekti. Seal töötas ka tema klassivend Nikolai Ivanovitš Aljošin - ta koostas koos nõukogude kunstniku Pavel Koriniga visandid kuulsatele vitraažakendele. Nii tutvustas Moskva arhitektuuri instituut neid, kuid Novoslobodskaja abiellus …

Kuznetsky Most
Kuznetsky Most

Alyoshin lõi esimesed iseseisvad metroojaamade projektid üldise majanduse keerulistes tingimustes. Nii ilmusid lihtsad, kuid elegantsed lahendused - dekoratiivsed kompositsioonid seintel Ryazani tikandite vaimus, uuenduslikud lähenemisviisid valgustusele (mitte -triviaalsed lambid ja valgusjuhised), roostes plaadid … jaamades Oktyabrskoe Pole ja Shchukinskaya. Nina Alyoshina suutis ellu viia kokku üheksateist Moskva metroojaamade projekti. Üheksa neist olid kaasautorid teise tuntud Moskva arhitektuuriinstituudi vilistlase Natalia Konstantinovna Samoilovaga. Nende ühisprojekt Kuznetsky Most jaam, mis avati 1975. aastal, pälvis NSVL Ministrite Nõukogu preemia.

Metroo Domodedovskaja. Lampide disainist on saanud Alyoshina jaamade tunnus
Metroo Domodedovskaja. Lampide disainist on saanud Alyoshina jaamade tunnus

Mitte kõik Aleshina projektid ei saanud kriitilist heakskiitu - näiteks Dzeržinskaja jaama keskhalli rekonstrueerimine ja üleviimine Kuznetsky Most jaama. Hoolimata asjaolust, et Aljošina püüdis jaama esialgset välimust säilitada viimistlusega vastavalt arhitekt N. A. Paljudele aga ei meeldinud jaama esialgse, ajaloolise välimuse muutumine. Kuid üheski oma projektis juhindus Alyoshina eelkõige reisijate mugavusest, insenerilahenduste ratsionaalsusest ja konstruktsioonide valmistatavusest.

Medvedkovo jaam
Medvedkovo jaam
Näoga raja seina poole
Näoga raja seina poole

Teose esteetiline pool oli aga Nina Aleksandrovna jaoks äärmiselt oluline. Ta kasutas laialdaselt metalli viimistlust, kasutas lakoonilisi, kuid sümboolseid detaile. Seitsmekümnendatel, kui suurenenud rahastamine võimaldas arhitektidel julgemalt ja omapärasemalt töötada, pakkus Alyoshina metroole erinevaid originaalseid dekoratiivlahendusi. Jaamas Oktjabrskoe poolus olid sambad alumiiniumiga, Medvedkovo jaamas tehti raja seintel anodeeritud alumiiniumist geomeetriline ornament. Kuid Alyosha lambid olid eriti edukad. Mendelejevskaja jaamas meenutavad nad kristallvõre, Marxistskaja jaamas - spiraali, mis sümboliseerib spiraalselt ühiskonna arengu põhimõtet. Nende lühtrite klaasi valmistas ettevõte, mis toodab sõjatööstusele optikat. Samas jaamas on sambad ja seinad kaetud ebatavalise tooni roosa marmoriga.

Jaam Mendelejevskaja
Jaam Mendelejevskaja

Alyoshina läks isiklikult Irkutski oblasti karjääri, kus seda tüüpi marmorit kaevandati, ja märkis oma kätega välja eriti puhta ja ühtlase värviga kiviplokid. Ja jaama "Chkalovskaya" seinte kaunistamiseks vajas Alyoshinoy veelgi haruldasemat marmorit - Nerodramit. Ja ta läks talle järele Põhja -Kreekas asuvasse kaevandusse, et valida välja parim materjal …

Chkalovskaja jaam
Chkalovskaja jaam

Üldiselt oli Nina Aleksandrovna perfektsionism kõigile metrootöötajatele teada. Ta ise ütles: "Arhitekt peab esinejaga koostööd tegema." Tema järelevalvestiil oli aga eriti range. Jaamas, kus ehitati ja viimistleti tema projektide järgi, tuli ta iga päev - mis hirmutas töödejuhte ja ehitajaid. Kui miski ei vastanud projektile, võis Alyoshina enda sõnul kõik purustada ja hävitada, kuni tsemendimört külmutas. Kuid sellepärast olid töö tulemused lihtsalt laitmatud. Tema kujundatud jaamade välimus säilitas puhtuse ja kerguse, ei rõhunud detailide ja värvide rohkusega. "Nagu midagi oleks puudu" - nii iseloomustas Aljošin oma loomingulist meetodit. Justkui midagi oleks puudu - pole aga soovi midagi lisada ega vajadust midagi muuta.

Jaam Podbelskogo tänav. Rööbastee dekoratiivne külg
Jaam Podbelskogo tänav. Rööbastee dekoratiivne külg
Vorobjovi Gory jaam
Vorobjovi Gory jaam

1981. aastal juhtis Alyoshina tegelikult Metrogiprotrans Instituudi arhitektuuri osakonda ja sai umbes samal perioodil instituudi peaarhitektiks. Ta tuli rebida juhtimisülesannete ja oma loominguliste projektide vahel. Ja samadel aastatel, kui Aljoša nimi kõlas kogu riigis ja sõna otseses mõttes üks sõna temast võis otsustada iga uue projekti saatuse, suri esmalt tema tütar, kunstnik Tatjana Aljošina ja seejärel abikaasa … Hoolimata kaotusi, vaatamata koletule koormusele, jätkas ta tööd - ja pühendas kogu oma elu Moskva metroole sõna otseses mõttes kuni viimase sekundini. 2000. aastatel, olles juba oma loomingulise karjääri lõpetanud, saavutas ta arhitektuurimälestiste staatuse autasustamise seitsmeteistkümnele metroojaamale.

Chertanovskaya on veel üks jaam, mille kujundas Alyosha ebatavaliste lampidega
Chertanovskaya on veel üks jaam, mille kujundas Alyosha ebatavaliste lampidega

Nina Aleksandrovna Alyoshinale anti loovtöö eest aumärk ja medal töövõlgutuse eest ning ta sai RSFSRi austatud arhitekti tiitli. Ta suri 2012. aastal ja maeti oma lähedaste kõrvale. Ja selle spiraallampide, roosade sammaste ja mustriliste tuulutusvõrkude all tormavad tuhanded inimesed iga päev tööle ja õppima, märkides - vaid märkamata - ilu, milles „midagi on puudu“.

Soovitan: