Sisukord:

Peasekretäride ihukaitsjad: miks Hruštšov ja Gorbatšov põlgasid oma valvureid ning Brežnevi saatis allveelaev
Peasekretäride ihukaitsjad: miks Hruštšov ja Gorbatšov põlgasid oma valvureid ning Brežnevi saatis allveelaev

Video: Peasekretäride ihukaitsjad: miks Hruštšov ja Gorbatšov põlgasid oma valvureid ning Brežnevi saatis allveelaev

Video: Peasekretäride ihukaitsjad: miks Hruštšov ja Gorbatšov põlgasid oma valvureid ning Brežnevi saatis allveelaev
Video: Charade (1963) Cary Grant & Audrey Hepburn | Comedy Mystery Romance Thriller | Full Movie - YouTube 2024, Märts
Anonim
Image
Image

Nõukogude peasekretäride kaitsest on kirjutatud palju raamatuid ja palju filme on filmitud. Eriüksuse ihukaitsjad elasid oma hoolealuste elu. Kuid isegi valvurite absoluutset pühendumist ei hinnanud riigi esimesed isikud alati. Mõnel ihukaitsjal õnnestus isegi saada juhtide lemmikuks, mõjukas isikuks ja siis sama kiiresti laskma minna. Ja mõnikord võib peasekretäri tavaline jalutuskäik kujuneda valvurite õudusunenäoks.

Esimesed stalinistlikud ihukaitsjad ja julgeolekuülema hukkamine

Stalini linna saatja
Stalini linna saatja

Vaid 6 aastat pärast võimuletulekut omandas Stalin isikliku valvuri. Sest ta uskus, et sel perioodil hoogustus välisstruktuuride tegevus juhi kõrvaldamiseks. Kui Stalin plaanis reisi kuurortidesse, valmistati spetsiaalselt ette 20-tonnise soomusauto ja mootorlaevaga kirjarong. Kuni viimase hetkeni ei teadnud keegi, millist transporti juht kasutama hakkab.

Joseph Vissarionovitši kõrgelt professionaalsete autojuhtide personali kohta oli legende. Eriotstarbelise garaaži ohvitserid viisid põhjalikult läbi maismaatranspordi, osalesid veesõidukite tehnilisel koolitusel, korraldasid esimese riigiametniku keerulisi liikumisahelaid vahetatavate transpordiliikide kohta. Kuid vaatamata kõigile neile meetmetele sattus Stalin mitu korda liiklusõnnetustesse ja seda tingimusel, et ta tavaliselt ei liikunud kiiremini kui 50 km / h.

Nagu meenutab reservis 9. KGB direktoraadi töötaja Dmitri Fonarev, austas Stalin valvureid nende hoolika töö eest. Juba mõnda aega Joseph Vissarionovitši julgeolekuülemana töötanud Karl Paukeri saatus on ebatavaline. Pauker oli üks väheseid, kellel õnnestus ülemuse enesekindlusesse niivõrd süveneda, et tal lubati isegi Stalini raseerida. Kuid kõik lõppes sellega, et lähivalvurit süüdistati spionaažis ja tulistati. Muide, veidi hiljem lasi Paukeri järeltulija seltsimees Kurskaja end maha ja järgmine ihukaitsja juht Dagin arreteeriti. Ja ainult Nikolai Vlasikul, kes asus sellele ohtlikule ametikohale 1938. aastal, õnnestus tagada esimeste isikute turvalisus.

Sellest ajast alates hakati kasutama unikaalseid lahendusi. Mööda üht kiirteed, mida mööda regulaarselt liikus stalinlik autokolonn, tõsteti nende majadest välja ebausaldusväärsed isikud ning nende asemele asusid elama tšekistid ja parteilased. Erilist tähelepanu pöörati nüüd julgeoleku erikaadrite valimisele ja väljaõppele, loodi esimene koolituskeskus ja koolituslaager spetsialistide koolitamiseks. Eriti hoolsalt tegutses Vlasiku administratsioon sõja -aastatel.

Valvurid ei jätnud Stalinile mitte ühtegi sammu, valides reiside ajal juhile kontorid ja majutuskohad, vastutades varude ja transpordi eest. Teise maailmasõja ajal takistasid tšekistid paljusid terroristlikke operatsioone kuni juhtide mõrvamiskatseteni. Vlasiku aegne turvasüsteem oli nii koolitatud, et Hitleri julgeolekujuhi Hans Rattenhuberi sõnul kopeerisid natsid Nõukogude kogemusi, et korraldada Fuhreri turvalisus.

Absurdne Hruštšov ja probleemid eriteenistuste töös

Hruštšov ülemerereisil
Hruštšov ülemerereisil

Pärast Stalini surma usaldati partei juhtide ja valitsuse kaitse üldiselt KGB 9. direktoraadile. Üheksa struktuuri raames loodi võimas allüksus, mis vastutas parteijuhtide turvalisuse eest välisreisidel, mida „piiratud” Stalini ajal ei olnud. Niipea kui 9. osakond sai teavet riigipea eelseisva visiidi kohta teise osariiki, saadeti sinna kohe spetsialistide rühm. Need inimesed uurisid üldist olukorda, võtsid ühendust kohalike eriteenistustega, selgitasid riikliku protokolli üksikasju, töötasid välja liikluse eripära. Transpordilennuk toimetas Moskvaga koos juhtidega autosid sihtriiki. Neil pidi olema aega planeeritud reiside kõiki marsruute uurida, tutvuda kõrvalteede, igasuguste asutuste ja parklatega.

Hruštšovi, kellele meeldis rahva seas jalutada, oli võimalikult raske kaitsta
Hruštšovi, kellele meeldis rahva seas jalutada, oli võimalikult raske kaitsta

Asjaolu, et Hruštšov vihkas spetsiaalsete julgeolekuagentide kogunemist enda ümber, tekitas kaitses erilisi probleeme. Peasekretär püüdis ühe turvatöötaja Aleksei Salnikovi meenutuste kohaselt olla rohkem inimeste seas. Sain hõlpsasti poodi astuda ja klientidega vestelda. Mõnikord karistas ta valvureid, et nad piiravad teda kõiges. Sama märkis ka üheksate pealik Mihhail Dokuchaev, kes ütles, et Hruštšov ei olnud alati julgeolekuteenistuse töötajatega rahul. Ta kohtles valvureid karmilt, ebaviisakalt ega näidanud vähimatki muret inimeste pärast, kes tema pärast oma elu ohtu seadsid.

Riskantne Brežnev ja ihukaitsjad-allveelaevad

NLKP Keskkomitee peasekretäri turvarühm L. I. Brežnev operatiiv- ja majandustöötajatega. Keskel - turvajuht A. Ya. Rjabenko, paremal, vanem turvatöötaja V. V. Bogomolov. Jalta, dacha
NLKP Keskkomitee peasekretäri turvarühm L. I. Brežnev operatiiv- ja majandustöötajatega. Keskel - turvajuht A. Ya. Rjabenko, paremal, vanem turvatöötaja V. V. Bogomolov. Jalta, dacha

Leonid Brežnev oli julgeoleku mõttes ainulaadne juht. Lisaks sellele, et teda mõrvati rohkem kui üks kord, pani ta ise oma elu ohtu. Leonid Iljitš oli tuntud kui innukas autoentusiast ja kiirendas kujuteldamatu kiirusega. Kui ta oli Krimmis, kandis ta naisarste ja, olles otsustanud daamide ees oma oskusi näidata, kiirendas ta mägisel serpentiinil, kaotas kontrolli kontrolli üle ja hõljus sõna otseses mõttes kalju kohal, olles viimasel ajal tempot maha võtnud teine.

Sama riskantse stsenaariumi korral armastas Brežnev ujuda. Ta ei lahkunud veest mitu tundi. Tema kõrval pidi olema ihukaitsja, läheduses sõitis paat veel kahega ning seejärel läks paat koos elustamisvahendi ja akvalangiga. Kord sattus Leonid Iljitš võimsasse voolu. Järsult keeldudes valvurite abist, otsustas ta ise välja tulla. Kuid tema kaaslased viidi mitme kilomeetri kaugusele. Õnneks jõudsid nad rannajoonele ja tulid tagasi jalgsi.

Peasekretäri L. I. Brežnev
Peasekretäri L. I. Brežnev

70ndate keskpaigaks paisutas Brežnev 9. KGB direktoraadi enneolematuks. Turvameeskond oli tuhandetes ja koosnes kahest tosinast osakonnast. Erinevalt üksildasest Stalinist ja absurdsest Hruštšovist kohtles Leonid Brežnev valvureid omal moel. Ta ei lubanud endale mingit ülbust ja üleolevust. Kuid Brežnevi haigus kahanevatel aastatel suurendas tema kaitsemuresid. Peasekretäri ihukaitsjad muutusid sõna otseses mõttes lapsehoidjateks, lubades ülemuse ebatervislikke kapriise ja ilma hääleta.

Gorbatšovi hoolimatus ihukaitseklassi suhtes

Rühm valvureid, kes puhastavad marsruudi NLKP Keskkomitee peasekretäri Mihhail Gorbatšovi jalutuskäigult. Foros, 1988
Rühm valvureid, kes puhastavad marsruudi NLKP Keskkomitee peasekretäri Mihhail Gorbatšovi jalutuskäigult. Foros, 1988

Pärast ametisse nimetamist läks Gorbatšov lahku kõigist valvuritest, kes olid teda ustavalt teeninud alates 1978. aastast. Jüril Plehanovil, tollal 9. direktoraadi juhil, anti käsk üles võtta täiesti uued "puhtad" inimesed, kes ei olnud varem kõrgete ametnike kaitsega seotud. Vastupidiselt sellele korraldusele võttis Gorbatšov aga oma valveülemaks Brežnev Medvedevi, kes läks ajalukku kaks korda NLKP Keskkomitee peasekretäride julgeoleku juhina.

Gorbatšovi suhtumine isikukaitsesse oli sarnane Hruštšoviga. Mõlemad näitasid ihukaitsjatele põlgust. Kuid Mihhail Sergejevitši puhul segunes uhkus üldise vaenulikkusega. Peasekretär ei varjanud, et ei näinud teda saatvates inimestes luure poolest sarnaseid.

Peasekretäri turvatöötajad jagunesid kahte rühma. Esimene, väline, saatis Gorbatšovi ja tema abikaasat kõikidel sise- ja välisreisidel. Teine rühm vastutas maja ja korteri valvamise eest. Dacha valvurite arv sõltus sellest, kas ülemus oli kodus. Tema äraolekul asusid maja ümber täiendavalt vaatluspostid. Kogu äärelinna piirkonnas paigaldati helisignaal. Dacha juhtis komandant, kes vastutas nii turvalisuse kui ka dacha territooriumi üldise seisundi eest. See vastutusrikas ametikoht läks elukutselisele sõjaväele „üheksast“.

Isegi hooldustöötajate esindajatel olid sõjaväelised auastmed. Foros valvas presidenti viissada relvastatud meest. Seal oli ka kolm merevalve diviisi. Gorbatšovi randa kaitses veealuse sabotaaži eest ülitundlik häiresüsteem. Ja oma jalutuskäikudel veealal olid presidendiga kaasas piirilaevad An-24 ja Mi-8.

Muide, ka väiksema staatusega inimesed saaksid kasu professionaalsest turvalisusest. Näiteks, naispoliitikud, kelle karjäär maksab elu.

Soovitan: