Kuidas toimus NSV Liidus esimene lennuki kaaperdamine, mille käigus hukkus reisijate päästmisel noor stjuardess

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

15. oktoobril möödub 50 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes püüdis oma elu hinnaga ära hoida terroristide poolt Nõukogude Liidu reisilennuki hõivamist. Meie ülevaates - lugu noore tüdruku kangelaslikust surmast.

See oli esimene kord, kui sellisel skaalal kaaperdati reisilennuk. Tegelikult sai temalt alguse pikaajaline sarnaste tragöödiate seeria, mis pritsis terve maailma taeva süütute inimeste verega.

An-24 startis Batumi lennuväljalt 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Kursus on mõeldud Sukhumile. Pardal oli 46 reisijat ja 5 meeskonnaliiget. Plaanitud lennuaeg on 25-30 minutit, kuid elu rikkus nii graafiku kui ka graafiku.

Lennu 4. minutil kaldus lennuk kursilt järsult kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid juhatust - vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk oli väljumas Türgi lähedal. Sõja- ja päästepaadid lahkusid merest. Nende kaptenid said käsu: järgida täiskiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Juhatus ei vastanud ühelegi taotlusele. Veel mõni minut - ja An -24 lahkus NSV Liidu õhuruumist. Ja taevas Türgi rannikulennuvälja kohal vilksatas kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonist muuli. Telegraafiagentuurid üle maailma teatasid kohe: Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess sai surma, haavatuid on. Kõik.

Meenub Georgy Tšakraakia - meeskonna An -24 ülem nr 46256, kes sooritas 15. oktoobril 1970 lennu Batumi -Suhhumi liinil - mäletan kõike. Mäletan põhjalikult.

Selliseid asju ei unustata, - Sel päeval ütlesin Nadjale: „Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meiega aus ei ole? Ma tean, et varsti pean ma pulmas jalutama …”- meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt novembri pühadeks." Olin rõõmus ja hüüdsin lennuki tiibu raputades hääle tipus: „Poisid! Pühadel läheme pulma!”… Ja tunni aja pärast teadsin, et pulmi ei tule…

Täna, 45 aastat hiljem, kavatsen taas - vähemalt lühidalt - jutustada nende päevade sündmustest ja rääkida taas Nadja Kurtšenkost, tema julgusest ja kangelaslikkusest. Rääkida miljonite inimeste ülekaalukast reaktsioonist nn seisval ajal ohverdada, julgus ja inimese julgus. Rääkida sellest ennekõike uue põlvkonna inimestele, uuele arvutiteadvusele, rääkida, kuidas see oli, sest minu põlvkond mäletab ja teab seda lugu ning mis kõige tähtsam - Nadia Kurchenko - ja seda ilma meeldetuletusteta. Ja noored peaksid teadma, miks paljud tänavad, koolid, mäetipud ja isegi lennuk kannavad tema nime.

… Pärast õhkutõusmist, tervitusi ja juhiseid reisijatele naasis stjuardess oma tööruumi, kitsasse kupeesse. Ta avas pudeli Borjomi ja laskis veele sätendavate pisikeste kahurikuulidega tulistada ning täitis meeskonnale neli plasttopsi. Pannes need kandikule, sisenesin kabiini.

Meeskonnal oli alati hea meel, et kokpitis oli ilus, noor ja äärmiselt sõbralik tüdruk. Tõenäoliselt tundis ta seda suhtumist endasse ja oli muidugi ka õnnelik. Võib -olla mõtles ta sel surmatunnil sooja ja tänutundega igale sellisele kutile, kes võttis ta kergesti oma professionaalsesse ja sõbralikku ringi. Nad kohtlesid teda nagu nooremat õde, hoole ja usaldusega.

Muidugi oli Nadia imelises tujus - ütlesid kõik, kes teda oma puhta ja õnneliku elu viimastel minutitel nägid.

Pärast meeskonna purjutamist naasis ta oma kupeesse. Sel hetkel kõlas kõne: stjuardessile helistas üks reisijatest. Ta kõndis mööda. Reisija ütles: - Ütle seda komandörile kiiresti, - ja ulatas talle ümbriku.

Kell 12.40. Viis minutit pärast õhkutõusu (umbes 800 meetri kõrgusel) helistasid mees ja esiistmetel istunud kutt stjuardessile ning andsid talle ümbriku: "Räägi meeskonnaülemale!" Ümbrikus oli kirjutusmasinal trükitud "Tellimus nr 9": 1. Tellin lennata näidatud marsruudil.2. Lõpetage raadioside.3. Käsu täitmata jätmise eest - Surm. (Vaba Euroopa) P. K. Z. Ts. mees oli riietatud nõukogude ohvitseri kleidivormi.

Nadia võttis ümbriku. Nende pilgud pidid vastamisi tulema. Ta oli ilmselt üllatunud sõnade tooni üle. Kuid ta ei saanud midagi teada, vaid astus pagasiruumi ukse juurde - kaugemal oli piloodi salongi uks. Tõenäoliselt olid Nadia tunded tema näole kirjutatud - tõenäoliselt. Ja hundi tundlikkus ületab paraku kõik teised. Ja ilmselt nägi terrorist tänu sellele tundlikkusele Nadia silmis vaenulikkust, alateadlikku kahtlust, ohu varju. Sellest osutus haige kujutlusvõime piisavaks, et häire välja kuulutada: ebaõnnestumine, lause, kokkupuude. Enesekontroll keeldus: ta heitis sõna otseses mõttes toolilt välja ja tormas Nadiale järele.

Ta oli suutnud astuda sammu kokpiti poole alles siis, kui ta avas oma kupee ukse, mille naine oli just sulgenud. hüüdis naine, kuid ta lähenes nagu metsalise vari. Ta sai aru: vaenlane oli tema ees. Järgmisel sekundil sai ta ka aru: naine murrab kõik plaanid.

Nadia karjus uuesti ja samal hetkel, piloodikabiini ust paugutades, pöördus ta raevunud bandiidi poole ja valmistus ründama. Tema ja meeskonnaliikmed kuulsid tema sõnu - pole kahtlust. Mida teha? Nadia tegi otsuse: mitte lasta ründajat iga hinna eest kokpiti. Igaüks! Ta võiks olla maniakk ja tulistada meeskonda. Ta võis meeskonna ja reisijad tappa. Ta võiks … Ta ei teadnud tema tegemisi, kavatsusi. Ja ta teadis: tema juurde hüpates üritas ta teda maha lüüa. Käed seinale toetades hoidis Nadia kinni ja jätkas vastupanu.

Esimene kuul tabas teda reide. Ta surus veelgi tihedamini vastu piloodi ust. Terrorist üritas tal kurku pigistada. Nadia - löö relv paremast käest välja. Hulkuv kuul läks lakke. Nadya võitles jalgade, käte ja isegi peaga tagasi.

Meeskond hindas olukorda koheselt. Komandör katkestas järsult parempöörde, milles nad olid rünnaku hetkel, ja surus kohe möirgava auto vasakule ja seejärel paremale. Järgmisel sekundil tõusis lennuk järsult üles: piloodid üritasid ründajat maha lüüa, uskudes, et tema kogemus selles küsimuses pole suur, ja Nadia peab vastu.

Reisijad olid endiselt vöödega - lõppude lõpuks ei kustutanud kuvar välja, lennuk oli alles tõusmas. Salongis, nähes sõitjat, kes kiirustas kokpiti ja kuulis esimest lasku, võtsid mitmed inimesed hetkega rihmad lahti ja hüppasid nende istmed. Kaks neist olid kurjategija istumispaigale kõige lähemal ja tundsid esimesena häda. Galina Kiryakil ja Aslan Kaishanbal polnud aga aega sammugi astuda: neid edestas see, kes istus kokpiti põgenenud kõrval. Noor bandiit - ja ta oli esimesest palju noorem, sest osutusid isaks ja pojaks - tõmbas välja saetud jahipüssi ja tulistas mööda salongi. Šokeeritud reisijate peade kohal virises kuul.

- Ära liiguta! karjus ta. „Ärge liigutage!” Piloodid hakkasid lennukit ühest asendist teise viskama veelgi suurema teravusega. Jälle noor löök. Kuul läbistas kere kere ja väljus sealt. Rõhu vähendamine lennukit veel ei ähvardanud - kõrgus oli tühine.

Kokpiti avades hüüdis ta meeskonnast täiest jõust: - Rünnak! Ta on relvastatud!”Järgmisel hetkel pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate - need olid seotud vööga.„ See on teie jaoks! ta hüüdis. „Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!” Oli ilmne, et see ei olnud tühi ähvardus - ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada.

Vahepeal, vaatamata lennuki arengule, jäi vanem püsti ja püüdis loomade raevuga Nadiat kabiini uksest lahti rebida. Ta vajas ülemat. Ta vajas meeskonda. Ta vajas lennukit. Nadia uskumatu vastupanu tõttu, olles raevunud omaenda jõuetusest haavatud, verise habras tüdrukuga toime tulla, sihtimata, sekundit mõtlemata, tulistas ta tühja ja heitis meeleheitel kaitsja. meeskonnast ja reisijatest kitsa läbipääsu nurka, tungis kokpiti … Tema selja taga - tema geek saetud püssiga. Siis toimus veresaun. Nende lasud olid summutatud nende endi hüüatustest: - Türki! Türki! Tagasi Nõukogude rannikule - laske lennuk õhku!

- Kokpitis lendasid kuulid. Üks kõndis mu juustest läbi, - ütleb Vladimir Gavrilovitš Merenkov Leningradist. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetu lennu reisijad. - Ma nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, üks vanema granaat rippus rinnal. Lennuk viskas vasakule ja paremale - tõenäoliselt lootsid piloodid, et kurjategijad ei püsti jalgadel.

Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loendatakse siis 18 auku ja lasti kokku 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu: Georgy Chakhrakia - Mu jalad võeti ära. Jõupingutuste abil pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti, Nadia lamas liikumatult meie salongi ukse põrandal ja veritses. Navigator Fadeev lamas lähedal. Ja meie selja taga seisis mees, kes granaati raputades hüüdis: „Hoia mereranda vasakul! Suund lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuule, muidu laseme lennuki õhku!"

Kurjategija ei seisnud tseremoonial. Eemaldas pilootidelt raadioside kõrvaklapid. Tali üle lamavate kehade. Lennumehaanik Hovhannes Babayan sai haavata rinnus. Ka teine piloot Suliko Shavidze lasti maha, kuid tal vedas - kuul jäi istme seljatoe terastorusse kinni. Kui navigaator Valeri Fadejev mõistusele tuli (kopsud tulistati), röövis bandiit ja lõi tõsiselt haavatud jalaga jalaga. Vladimir Gavrilovitš Merenkov - ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartis, et piirile lähenedes võidakse meid maha lasta. Naine märkis ka: „Meri on meie all. Sa tunned hästi. Sa oskad ujuda, aga mina mitte! " Ja ma mõtlesin: „Milline rumal surm! Ma käisin läbi kogu sõja, kirjutasin alla Reichstagile - ja teie peale!"

Pilootidel õnnestus ikkagi SOS -signaal sisse lülitada Giorgi Tšakrakia - ütlesin bandiitidele: „Olen haavatud, jalad halvatud. Ma saan kontrollida ainult oma käsi. Ma pean aitama kaaspiloodi ", - Ja bandiit vastas:" Sõjas juhtub kõike. Me võime hukkuda. " Isegi välgatas mõte saata "Annushka" kaljudele - surra ise ja lõpetada need värdjad. Aga salongis on nelikümmend neli inimest, nende hulgas seitseteist naist ja üks laps. Ma ütlesin teisele piloodile: «Kui ma kaotan teadvuse, liikuge bandiitide palvel laeval ja pange see maha. Peame päästma lennuki ja reisijad! Proovisime maanduda Nõukogude territooriumil, Kobuletis, kus oli sõjaväelennuväli. Aga kaaperdaja, kui ta nägi, kuhu ma autot suunan, hoiatas, et tulistab mind ja laseb õhku. Tegin otsuse piiri ületamiseks. Ja viis minutit hiljem ületasime selle madalal kõrgusel …. Trabzoni lennuväli leiti visuaalselt. See polnud pilootidele raske.

Giorgi Chakhrakia - Tegime ringi ja lasime rohelised raketid selgeks, et riba vabastada. Sisenesime mägede äärest ja istusime maha, et kui midagi peaks juhtuma, siis maandume merele. Meid piirati kohe piirangutega. Teine piloot avas esiuksed ja sisenesid türklased. Kokpitis andsid bandiidid alla. Kogu selle aja, kuni kohalike ilmumiseni, olime relvade käes … Reisijate järel salongist väljudes koputas vanem bandiit rusikaga autole: “See lennuk on nüüd meie oma!” Türklased varustasid kõiki meeskonnaliikmeid arstiabi. Nad pakkusid kohe soovijaid Türki jääda, kuid ükski 49 Nõukogude kodanikust ei nõustunud. Järgmisel päeval viidi kõik reisijad ja Nadia Kurchenko surnukeha Nõukogude Liitu. Veidi hiljem möödus varastatud An-24-st.

Julguse ja kangelaslikkuse eest pälvis Nadežda Kurtšenko Punase Lipu sõjalise ordeni, reisilennuk, asteroid, koolid, tänavad ja nii edasi nimetati Nadia. Ilmselt tuleks aga öelda millestki muust: enneolematu sündmusega seotud riigi ja avaliku tegevuse ulatus oli tohutu. NSV Liidu välisministeeriumi riigikomisjoni liikmed pidasid mitu päeva järjest Türgi võimudega läbirääkimisi ilma ühegi pausita.

Sellele järgnes: eraldada õhukoridor kaaperdatud lennukite tagasisaatmiseks; õhukoridor vigastatud meeskonnaliikmete ja kiiret arstiabi vajavate reisijate transportimiseks Trabzoni haiglatest; muidugi, ja need, kes füüsiliselt ei kannatanud, kuid sattusid võõrale maale mitte omal soovil; erilennule Nadia surnukehaga Trabzonist Suhhumi oli vaja õhukoridori. Tema ema oli juba Udmurtiast Suhhumisse lennanud.

Nadežda ema Henrietta Ivanovna Kurchenko jutustab: - Ma palusin kohe, et Nadia maetaks meie Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest seisukohast ei tohiks seda teha.

Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal tsiviillennundusministeeriumi kulul Suhhumis. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja seal algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime jalgsi Nadja juurde, tulistasime lähedal - kõik oli … Ja siis kirjutasin ma nipsakalt Gorbatšovile adresseeritud kirja: "Kui te ei aita Nadiat transportida, siis lähen ja riputan ta hauale!" Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linna kalmistule. Nad tahtsid selle matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadia auks ümber. Aga ma ei lubanud seda. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta inimestega valetaks.

Kohe pärast kaaperdamist ilmusid NSV Liidus napid TASS-i teated: „15. oktoobril tegi An-24 tsiviillennuvägi regulaarse lennu Batumi linnast Suhhumi. Kaks relvastatud bandiiti, kes kasutasid relvi lennuki meeskonna vastu, sundisid lennukit marsruuti muutma ja maanduma Türgi territooriumil Trabzoni linnas. Võitluses bandiitidega hukkus lennuki stjuardess, kes üritas blokeerida bandiitide teed piloodi kajutisse. Kaks pilooti said vigastada. Lennuki reisijad on vigastusteta. Nõukogude valitsus pöördus Türgi ametivõimude poole palvega anda mõrvarlikud kurjategijad Nõukogude kohtu ette, samuti tagastada lennuk ja lennukid An-24.

Järgmisel päeval, 17. oktoobril ilmunud “tassovka” teatas, et lennuki meeskond ja reisijad saadeti tagasi kodumaale. Tõsi, operatsiooni läbinud lennuki navigaator, kes sai rinnast raskelt haavata, jäi Trabzoni haiglasse. Kaaperdajate nimesid ei nimetatud: „Mis puudutab kaht kurjategijat, kes korraldasid lennuki meeskonnale relvastatud rünnaku, mille tagajärjel hukkus stjuardess NV Kurchenko, siis sai vigastada kaks meeskonnaliiget ja üks reisija. Türgi valitsus teatas, et nad vahistati ja prokuratuurile anti juhis juhtumi asjaolude kiireloomuliseks uurimiseks”.

Laiem avalikkus sai õhupiraatide isiksustest teada alles 5. novembril pärast NSV Liidu peaprokuröri Rudenko pressikonverentsi. Brazinskas Pranas Stasio, sündinud 1924. aastal ja Brazinskas Algirdas, sündinud 1955. aastal, Pranas Brazinskas, sündinud 1924. aastal. Leedu Trakai piirkond.

Brazinska 1949. aastal kirjutatud eluloo kohaselt tulistasid "metsavennad" aknast läbi nõukogu esimehe ja vigastasid surmavalt läheduses viibinud P. Brazinska isa. Kohalike võimude abiga ostis P. Brazinskas maja Vievis ja sai 1952. aastal ühistu Vevis majapidamistarvete lao juhatajaks. 1955. aastal mõisteti P. Brazinskas varguse ja ehitusmaterjalidega spekuleerimise eest 1 aastaks parandustööle. Jaanuaris 1965 mõisteti ta riigikohtu otsusega uuesti 5 aastaks, kuid juunis vabastati ta ennetähtaegselt. Olles lahutanud oma esimesest naisest, lahkus ta Kesk -Aasiasse.

Ta tegeles spekulatsioonidega (Leedus ostis ta autoosi, vaipu, siidi ja linaseid kangaid ning saatis need pakkidena Kesk-Aasiasse, iga paki eest sai ta 400–500 rubla kasumit), säästis kiiresti raha. 1968. aastal tõi ta Kokandile oma kolmeteistkümneaastase poja Algirdase ja kaks aastat hiljem jättis ta oma teise naise.

7. - 13. oktoobril 1970, olles viimast korda Vilniust külastanud, võtsid P. Brazinskas ja tema poeg oma pagasi - pole teada, kust soetatud relvad, kogunenud dollarid (KGB andmetel üle 6000 dollari) lendasid Taga -Kaukaasiasse.

1970. aasta oktoobris nõudis NSV Liit Türgilt kurjategijate viivitamatut väljaandmist, kuid seda nõuet ei rahuldatud. Türklased otsustasid kaaperdajate üle ise kohut mõista. Trabzoni esimese astme kohus ei tunnistanud rünnakut tahtlikuks. Oma kaitseks väitis Pranas, et nad kaaperdasid lennuki surma korral, ähvardades teda väidetavalt „Leedu vastupanus” osalemise eest. Ja nad karistasid 45-aastast Pranas Brazinskast kaheksa-aastast vangistust ja tema 13-aastast vangistust. -vana poeg Algirdas kahele. 1974. aasta mais langes tema isa amnestiaseaduse alla ja Brazinskas vanglakaristus asendati koduarestiga. Samal aastal pääsesid isa ja poeg väidetavalt koduarestisest ning pöördusid Türgi Ameerika saatkonna poole palvega anda neile USA -s poliitiline varjupaik.

Pärast keeldumist said Brazinskad taas Türgi politsei kätte, kus neid paar nädalat hoiti ja … lõpuks vabastati. Seejärel lendasid nad Itaalia ja Venezuela kaudu Kanadasse. Vahemaandumisel New Yorgis väljusid Brazinskad lennukist ja USA rände- ja naturalisatsiooniteenistus pidas nad kinni. Neile ei antud kunagi poliitiliste pagulaste staatust, kuid alustuseks anti neile elamisluba ja 1983. aastal anti mõlemale Ameerika pass. Algirdast sai ametlikult Albert Victor White ja Pranast Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Brazinskasid välja andes käisin isegi Reaganiga Ameerika saatkonnas kohtumisel. Nad ütlesid mulle, et otsisid mu isa, sest ta elab USA -s ebaseaduslikult. Ja poeg sai Ameerika kodakondsuse. Ja teda ei saa karistada. Nadia tapeti 1970. aastal ja väidetavalt võeti 1974. aastal vastu seadus bandiitide väljaandmiseks, ükskõik kus nad ka polnud. Ja tagasipöördumist ei tule … Brazinskad asusid elama Californias Santa Monica linnas, kus töötasid tavaliste maalritena Ameerikas oli leedu kogukond leedu kogukonnas Brazinskate suhtes ettevaatlik, nad kartsid avalikult. Katse korraldada korjandus oma fondi jaoks ebaõnnestus.

Ameerika Ühendriikides kirjutasid Brazinskad oma "ärakasutamisest" raamatu, milles nad püüdsid põhjendada lennuki kaaperdamist ja kaaperdamist "võitlusega Leedu vabastamiseks Nõukogude okupatsioonist". Enda valgendamiseks märkis P. Brazinskas, et tabas stjuardessi kogemata, "meeskonnaga tulistades". Isegi hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess on surnud "tulistamises KGB agentidega". Brazinskate toetus Leedu organisatsioonide poolt aga hääbus järk -järgult, kõik unustasid nad. Tegelik elu Ameerika Ühendriikides oli oodatust väga erinev. Kurjategijad elasid viletsalt, vanemas eas muutus Brazinskas vanem ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

2002. aasta veebruari alguses helises California osariigis Santa Monicas 911 väljakutse. Helistaja pani kohe toru ära. Politsei tuvastas aadressi, kust nad helistasid, ja jõudis aadressile 900 21st Street. 46-aastane Albert Victor White avas politseile ukse ja juhatas advokaadid oma 77-aastase isa külma laiba juurde. Kelle pea peale lugesid kohtueksperdid hiljem kaheksa lööki hantlilt. Santa Monicas toimub mõrva harva - see oli sel aastal linna esimene vägivaldne surm.

JACK ALEX. Brazinskas juuniori advokaat - olen ise leedulane ja tema abikaasa Virginia palkas mind Albert Victor White'i kaitsma. Siin Californias on üsna suur leedu diasporaa ja te ei arva, et meie, leedulased, mingil moel toetaksime 1970. aasta lennuki kaaperdamist - Pranas oli kohutav inimene, ta jälitas naaberlapsi relvaga vihast. - Algirdas on normaalne. ja terve mõistusega inimene. Püüdmise ajal oli ta vaid 15 -aastane ja vaevalt teadis ta, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd mädaneb ta enda süü tõttu vanglas. See oli vajalik enesekaitse. Isa osutas tema poole püstoliga, ähvardades poja maha lasta, kui ta ta maha jätab. Kuid Algirdas lõi relva välja ja lõi vanameest mitu korda pähe. - Žürii leidis, et olles püstoli välja löönud, ei saanud Algirdas vanameest tappa, kuna ta oli väga nõrk. Teine asi Algirdase vastu oli asjaolu, et ta helistas politseisse alles päev pärast juhtunut - kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval. - Algirdas arreteeriti 2002. aastal ja mõisteti 20 aastaks vangi artikli „tahtlik mõrv. teine aste” - ma tean, et see ei kõla juristina, kuid lubage mul avaldada kaastunnet Algirdasele. Kui ma teda viimati nägin, oli ta kohutavalt masendunud. Isa terroriseeris oma poega nii hästi kui suutis ja kui türann lõpuks suri, mädaneb mees Algirdas, kes on parimas eas, mitu aastat vanglas. Ilmselt on see saatus …

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970) Sündinud 29. detsembril 1950 Altai territooriumi Kljutševski rajooni Novo-Poltava külas. Ta lõpetas internaatkooli Ukraina autonoomses Nõukogude Sotsialistlikus Vabariigis Glazovski rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist on ta olnud Sukhumi lennueskadroni stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, püüdes takistada terroristidel lennuki kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aasta pärast viidi tema haud üle Glazovi linna kalmistule. Autasustatud (postuumselt) Punase Lipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nime sai üks Gissari harja tipudest, Vene laevastiku tanker ja väike planeet.

Jätkates lennundustragöödiate teemat - lugu Amarist - ebatavaline surnuaed, kus hauakivide asemel on lahinglennukite sabaharjad … Nõukogude ajal hukkunud lendurid maeti sinna Eestisse.