Miks joonistasid nad Esimeses maailmasõjas laevadele mustreid
Miks joonistasid nad Esimeses maailmasõjas laevadele mustreid

Video: Miks joonistasid nad Esimeses maailmasõjas laevadele mustreid

Video: Miks joonistasid nad Esimeses maailmasõjas laevadele mustreid
Video: LIVE IMPROVISED BERLIN SCHOOL MODULAR SYNTH MUSIC - MARK JENKINS ON "MORPHIC RESONANCE" 10/9/22 - YouTube 2024, Aprill
Anonim
Image
Image

Pimeda all peame tavaliselt silmas seda, et keegi on kaotanud oma selge nägemise - näiteks ereda valguse vaatamisest. Ja võite ka oma iluga pimestada, kui see, mida näete, on imetlusväärne. Sellel sõnal on aga veel üks tähendus, mis meie ajal on juba unustatud. See puudutab pimestavat kamuflaaži. Esimese maailmasõja ajal oli see termin väga levinud - see oli kohtute nimi, mille kunstnikud olid fantaasiliselt maalinud. Nii veider, et laevad hakkasid välja nägema nagu kubismi stiilis loodud maalid.

1917. aastaks oli Saksamaa keiser Kaiser Wilhelm II alustanud ülimenukat mereväekampaaniat: enam kui viiendiku Briti varustuslaevadest uputasid sakslased, kelle allveelaevad käskisid hävitada kõik laevad - isegi haiglalaevad.

Wilhelm II
Wilhelm II

Laevade peitmine vaenlaste eest oli äärmiselt raske, sest mere ja taeva värvid muutusid pidevalt. Arutati selliseid ideid nagu peeglite kasutamine, tõrvade kasutamine ja kaaluti muid võimalusi laevade peitmiseks, kuid need kõik lükati tagasi ja leiti, et need on teostamatud. Esiteks - võimatuse tõttu suitsu laeva korstnate eest varjata. Lõpuks leiti lahendus. Seda nimetati sõnaga pimestama (pimestama) ja selle pakkus välja kuulus kunstnik ja Briti kuningliku mereväe vabatahtliku reservi juht Norman Wilkinson.

Peamine erinevus tema idee ja teiste vahel oli see, et peate proovima varjata mitte laeva ennast, vaid selle asukohta ja suunda. Wilkinson leidis lahenduse: need peaksid olema värviliste geomeetriliste mustritega maalitud laevad.

Laev, mis "pimestab"
Laev, mis "pimestab"

Paljudes sõjafilmides on näha, et kui allveelaev ründab laeva, annab üks inimene periskoobi abil laeva koordinaadid ja teine vajutab nuppu, vabastades torpeedo. Reaalses elus on kõik palju keerulisem. Allveelaev ei tohiks olla lähemal kui 10 jalga ega kaugemal kui 6 tuhat jalga. Laeva asukohta ja asukohta, kus torpeedod tulistati, tuli hinnata laeva suuruse, tavakiiruse ja selle liikumissuuna alusel. Ja siin tulebki mängu pimestamine.

Wilkinson, kunstnik, meremees ja geniaalne leiutaja
Wilkinson, kunstnik, meremees ja geniaalne leiutaja

Heledad värvid, ebatavalised kujundid ja kõverad jooned panid vaenlase silmi pingutama ja ajasid segadusse - laeva kuju, suurust ja suunda oli sel juhul väga raske kindlaks teha. Muide, looduses võib midagi sarnast täheldada ka sebradel - nende triibud kehal ajavad ka kiskja segadusse, millest pole kerge aru saada, mis suunas loom liigub, ja seda enam - kogu rühm.

Sebraid võib nimetada ka pimestavaks kamuflaažiks
Sebraid võib nimetada ka pimestavaks kamuflaažiks

1917. aasta mais saadeti Briti mereväe esimene "pimestav" laev katsetama. Kohalikud purjelaevad ja rannavalve pidid teatama selle asukoha. Pimestamine töötas suurepäraselt. Pärast esialgset katsetust värviti umbes 400 sõjalaeva ja 4000 Briti kaubalaeva.

Maalis HMS Argus (I49) sadamas 1918. aastal. Veidi eemal on lahinguristleja
Maalis HMS Argus (I49) sadamas 1918. aastal. Veidi eemal on lahinguristleja

Kunstniku ja mereväeohvitseri Wilkinsoni idee osutus sedavõrd edukaks, et selline laevade maalimine võeti kasutusele, isegi teatud tüüpi laevade jaoks ilmusid standardvärvid. Töösse kaasati ka teisi kunstnikke, sest mahud olid tohutud.

SS West Mahomet pimestavas kamuflaažis. 1918
SS West Mahomet pimestavas kamuflaažis. 1918

Laevadel kujutatud abstraktsed joonistused meenutasid väga tolleaegset modernistlikku maalilainet, mis sai populaarseks selliste kunstnike seas nagu Picasso. Mõned maalikunstnikud hakkasid kasutama "pimestamist", maalides sama tehnikaga, kuid mitte laevadel, vaid lõuendil.

Pablo Picasso. Harlequin (1909)
Pablo Picasso. Harlequin (1909)

Huvitav on see, et Teises maailmasõjas sellist kamuflaaži praktiliselt ei kasutatud, eriti kuna järk -järgult hakkasid ilmuma laevade (sh elektroonikaseadmete) koordinaatide ja suundade määramise täiustatud meetodid, mida sellised mustrid mõjutada ei saanud. Siiski kasutasid natsiväed mõnikord siiski pimestavat kamuflaaži - näiteks maalisid väiksemate heledad siluetid oma suurte laevade külgedele või maalisid üle laevade otste.

1944. aastal olid sellised laevad juba haruldus
1944. aastal olid sellised laevad juba haruldus

Rohkem kui sada aastat hiljem lõi New Yorgi kunstnik Tauba Auerbach veel ühe "pimestava" laeva: New Yorgi kunstifond tellis maalikunstniku maalima legendaarse tulepaadi John J. Harvey. See on üks võimsamaid tulekustutuspaate, mis eales ehitatud, mida muuseas kasutati ka pärast 11. septembri 2001. aasta tragöödia tagajärgi.

Lõikur John J. Harvey kamuflaažis
Lõikur John J. Harvey kamuflaažis

Kunstnik Tobias Reberger kavandas ka pimestamise, sarnaselt Esimese maailmasõja ajastu laevaga, mida nüüd Londonis Thamesi jõe ääres Somerseti majas nähtud. Ta maalis ka terve "pimestava" kohviku, võites Veneetsia biennaalil Kuldse Lõvi.

Ja Venezuela kunstnik Carlos Cruz-Diez maalis laeva Edmund Gardneri selles stiilis. See seisab Liverpooli kuivdokis kui linna monument.

Muide, Londoni Keiserliku Sõja Muuseumis on näha plakatid, riided, padjad, kotid ja muud Esimese maailmasõja laevade "pimestavas" stiilis valmistatud esemed.

Samuti soovitame lugeda miks tuli Teises maailmasõjas avatud sõda Inglismaa ja Prantsusmaa vahel.

Soovitan: