Kuidas Nõukogude skaudid läbisid märkamatult peaaegu 100 km vaenlase joonte taga: kapten Galuza julge reid

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

1944. aasta suve keskel liikus Balti riikides edasi kindral Kreiseri 51. armee. Sillutada ohutu tee piki vaenlase tagalat Punaarmee suurte löögijõudude edendamiseks - just selle ülesandega seisid silmitsi kapten Grigory Galuza kaardiväe skautide rühm. Tellimus täideti. Julge haaranguga läbisid vaid 25 -liikmelised armee skaudid edukalt 80 km läbi kindlustatud vaenlase positsioonide.

Suvistsenaarium 1944 ja komando julge otsus

Kreiseri Punaarmee, kes koondus hiljuti lõunast ümber Balti rindele, tungis läbi Shaveli linnaosa, kohe väljaspool Kuramaa piiri. Valvurite mehhaniseeritud korpuse koosseisus, mis esindas eesliini esirinda, tegutses kolonelleitnant S. V. Stardubtsevi kaardiväe mehhaniseeritud brigaad Molodechno. Viimane otsustas kogenud kapteni G. Galuza juhtimisel saata skautide rühma Saksa tagalasse. Esmapilgul tundus ülesanne selge ja lihtne: tee luuramine ja võimaluste piires ette valmistamine järgmiseks põhiarmee edasiliikumiseks. Galuza luurerühm koosnes vaid 25 inimesest, kuid neid koolitati kõrgeimal tasemel. Pioneeride käsutuses oli kolm kodumaist soomukit, sama palju hõivatud Saksa soomukeid ja 2 kergetanki.

Saksa autojuhid Nõukogude operatsioonis

On tähelepanuväärne, et operatsioonis osalenud kolme Saksa soomustransportööri juhtisid saksa autojuhid, kes koos sõidukitega tabati päev varem Valgevene linnas Molodechnos, mille üheksas brigaad sai nimeks Molodechno. Vangid tulid eelseisva haarangu valguses just õigel ajal. Pärast tabamist skandeerisid nad üksmeelselt "Hitler - kaput!" ja isegi väitsid, et nad ei jaganud kunagi juhi seisukohti, olles tegelikult tulihingelised antifašistid.

Kasutades seda demoraliseeritud vaenlase sundpositsiooni, otsustasid Nõukogude ülemad laagrid edasi lükata. Sakslased jäeti ajutiselt oma endistele kohtadele Sonderkraftfarzeigi autojuhtideks. Kogenud ülem Grigory Galuza riskis kahtlemata, otsustades masinate juhtimise usaldada fašistlikele vangidele. Kuid pantvangijuhte hoiatati rangelt, et igaühele neist määratakse saatja, kes oskab suurepäraselt soome keelt. Ja vähimale valele liigutusele järgneb saatuslik löök.

Kostüümitud "Wehrmachti sõdurid" ja vaenlase paanika

Enne pealetungi algust olid kõik armee skaudid riietatud Saksa vormiriietusse. Vastavad märgised kanti ka sõidukitele. Galuza pomisenud rühmitus tankidel ja soomustransportööridel startis vaenlase tagalasse 27. juulil mööda Šiauliai-Riia maanteed, hävitades teel julgelt fašistlikke autosid ja mootorrattaid. Esimene tõsine takistus oli jõesild üle Musa. Just siin paigutati Saksa sapöörid, kes olid valmis nõukogude üksuste lähenemise korral ülesõidu õhku laskma. Kuid sakslased pidasid imekombel taganevaid kolleege nõukogude skautide rühmituseks ja lasid neil küsimusteta ülekäiguraja läbida. Niipea, kui Galuza vastaskaldale jõudis, kõrvaldati sapöörid.

Nii kiilus salk 40 kilomeetrit vaenlase endiselt kontrollitud aladele, sattudes Leedu linna Janishki lähedale. Siin oli rannikust tõsisemaid Saksa üksusi. 25 Galuza skauti lähenesid SS-Panzer-Grenadier Brigaadi, jalaväepataljoni, sapöörikompanii, kahe suurtükiväe ja kolme mördipatarei asukohale, kogutugevusega viis tuhat inimest. Linnakomando kuulus kindral Friedrich Ekkelnile, kes osales aktiivselt 1943. aasta Valgevene parteivastases aktsioonis nimega "Talvemaagia". Siis tapsid sakslased ja nende kaaslased mõne kuu pärast kümneid tuhandeid partisanid ja tsiviilisikud.

Sakslased, olles 40-kilomeetrises tagaosas, ei oodanud rünnakut. Valvurid, olles võtnud ühendust ilmselgete kaasmaalasest autojuhtidega, küsisid parooli. Vangid selgitasid, et olid just ümbritsemisest välja murdnud, seega puudus neil teave. Pahaaimamatu valvur tõstis tõkke ja armee skaudid sõitsid sakslaste poolt okupeeritud linna. Sõna otseses mõttes liikvel olles, eemaldades raskete Saksa "Tiigrite" läheduses olevad saatjad, käivitasid Galuza hoolealused autod ja pöörasid koonu vaenlase poole. Purustades väikseid seadmeid ja tulistades otsest tuld, purustasid nad viie minuti tuhande garnisoni mõne minutiga. Sobivad Starodubtsevi väed suutsid vaid tankid hõivata ja paaniliselt põgenenud fašiste jälitada.

Soomusrongi rünnak ja raske vigastus

Peatumata jätkas luurerühm liikumist. Kuid varahommikul sattus Punaarmee Saksa soomusrongi tule alla. Esimene soomustransportöör suutis sealt läbi lipsata ja teine, milles oli kapten Galuza, tulistati tühja koha pealt, visati kraavi. Täpse tabamuse korral soomukite ülem st. Seersant Pogodin ja saksa autojuht said kohapeal surma. Kapten Galusel oli rohkem õnne, kuid ta sai ka tõsiselt haavata, olles kaotanud oma lahingutõhususe. Seejärel usaldati luurerühma juhtimine tehnik-leitnant Ivan Tšetšulinile.

Tema juhtimisel möödus taganevaid sakslasi jälitav luurerühm sõidukite kolonniga jalaväeüksusest. Ümberringi asudes asutasid nad varitsuse, hävitades kuulipildujatule ja granaatidega kuni kaks tosinat autot ja üle viiekümne sakslase koos Leedu-Läti kaasosalistega. Tšetšulin hävitas isiklikult kolm Saksa sõidukit lõhkeainetega. Ka siin oli mõningaid trofeesid - Punaarmee mehed võtsid kinni traktorid, relvad ja mootorrattad. Ja juba kell 5.30 lähenes rühmitus Mitavale (tänane Jelgava), kus käskluse korraldusel läks kaitseväkke, kuni jõud jõudsid peajõududeni. Kokku läbisid Grigory Galuza skaudid vähemalt 80 kilomeetrit mööda vaenlase tagajooni. Ülematele Galuzale ja Tšetšulinile anti võidukas mai eel kangelase tiitlid. Tõsi, viimane ei elanud autasustamiseni, olles surnud vaprate surma Priekuli linna lähedal 1945. aasta veebruaris. Ja Grigory Galuza kohtus võiduga ohutult, olles elanud 2006. aastani.

Briti liitlased mängisid Suure Isamaasõja algfaasis olulist rolli. Nad varustasid NSV Liitu varustuse ja spetsialistidega. Niisiis, Operatsiooni Benedictus viies kaitsesid Briti piloodid Venemaa põhjaosa.