Mida Stalin Tavrosi mäel varjas: Balaklava maa all

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Maa -alune Balaklava allveelaevabaas on jäänud ajaloos üheks külma sõja silmapaistvamaks näiteks. Eelmisel sajandil loodi see ülisalajane rajatis tuumasõja - kolmanda maailmasõja - korral. Ajad on muutunud, kuid tänane Krimmi Balaklava hämmastab jätkuvalt tohutute maa -aluste labürintidega. NSV Liidu sõjatööstuse võimukroonist on saanud Krimmi poolsaare maamärk ja Suur -Sevastopoli üks külastatumaid muuseume.

Tuumalöök ja Nõukogude vastus

Tänased konfliktid Venemaa ja USA vahel näevad väljastpoolt palju lihtsamad kui need, mis tekkisid pärast Teist maailmasõda. Tuumarelvade tulek on tekitanud rassi ja paranoia. Selles kontekstis töötasid ameeriklased Nõukogude agressiooni korral välja NSV Liidu vastase tuumalöögi ennetusplaani. Mõlemad riigid ehitasid metoodiliselt üles oma tuumaarsenali, lõhkepead, torpeedod ja raketivõimekused, ähvardades paljastavalt üksteist võimaliku kättemaksuga. Pärast seda, kui USA tuumapommid Hiroshimas ja Nagasakis plahvatasid, tugevdas Nõukogude Liit allveelaevastikku koos tuumarelvadega. Samal ajal andis Stalin käsu otsida koht, kus oleks võimalik vastulöögiks tuumaallveelaevu usaldusväärselt varjata. Nad otsisid rohkem kui aasta, peatudes lõpuks Balaklavas. Linn salastati koheselt ja otsustati selle nime Krimmi kaardil mitte mainida.

Krimmi Balaklava ajalugu: genovlased, türklased, britid, venelased

Paljude sajandite jooksul ei olnud Balaklava lihtsalt merekaluriküla, vaid sõjaline sadam. Algul valisid selle piirkonna genolased, kes rajasid siia iidse Cembalo kindluse. Hiljem paigutati kaasaegse Balaklava territooriumile Ottomani garnison. Krimmi sõja ajal asus siin inglise laager. Läheduses tegi Briti eliit ratsaväelastest "kerge brigaad" oma kuulsa, kuid ebaõnnestunud rünnaku Sevastopoli vastu, kuid sai lüüa.

See, et Balaklava laht ei ole merelt nähtav, pole üldse müüt. Nii et mereväe peitmise koht ei valitud juhuslikult. Sadam, mille laius ei ületa 400 meetrit, on usaldusväärselt kaitstud nii tormide kui ka uudishimulike pilkude eest. Tõeline leid on ka Tavrosi mägi, mille all asub maa -alune kompleks. Selle marmorist lubjakivi paksus ulatub 126 meetrini, tänu millele määrati baasile esimene tuumavastase vastupidavuse kategooria.

Salajase baasi salajane ehitus

Musta mere laevastiku mereväebaasi kompleksi projekti tuumasõja korral kontrollis ja kiitis heaks Joseph Stalin ise. Ehitustööd algasid 1953. Protsess oli ööpäevaringselt täies hoos. Kaevandustööd usaldati Moskva, Harkovi ja Abakani metroo -ehitajatele. Puurimine toimus peamiselt lõhkamisega. Niipea, kui pinnas ja kivid eemaldati, paigaldati metallraam, mille järel kaevandamine valati betooniga. Saladuse huvides sisenesid kohtud kompleksi alles õhtul. Projekti üks unikaalsemaid elemente oli Lõuna -Batoport - tohutu merevärav, mis kaitseb lahte tuumaplahvatuse kahjuliku mõju eest. Struktuurselt on see õõnes metallkonstruktsioon, mis kaalub 150 tonni ja mille mõõtmed on 18x14x11 m.

Kanali sissepääs oli tol ajal kaetud kividega sobiva spetsiaalse kamuflaažvõrguga, mis tõmmati vintsi abil. Püstitatud konstruktsioonide kogupindala oli 15 tuhat ruutmeetrit ja allveelaevade kanal laius üle Balaklava lahe. Osa siseruume jõudis kolmekorruselise elamu tasemele. Kogu alus oli jagatud mitmeks salastatuse tasemeks, mis olid visuaalseks äratundmiseks tähistatud eri värvi põranda- ja seinavärvidega.

Salajastes maa -alustes sektsioonides teenindas dokki ja ülejäänud rajatise insener -süsteeme üle 200 inimese. Veel enne, kui viiskümmend personali esindajat moodustasid veevahtide üksuse, kes kandis alalist teenistust mitmel ametikohal: tunnelist sisse- ja väljapääs, dokk. Kogu Balaklava salajase kompleksi personal andis nõusoleku mitteavaldamise lepingu sõlmimiseks. Tööperioodil ja järgmised 5 aastat pärast vallandamist olid töötajad piiratud mitmete õigustega. Näiteks võeti neilt kodanikelt võimalus reisida väljaspool Nõukogude Liitu, ka sotsialistlikesse riikidesse.

Laevatehase eritöökoda koos eraldi kuivdokiga oli töövalmis 1961. aastal. Järgmisel aastal täiendati kompleksi tuumaarsenaliga. Uues kompleksis oli võimalik tuumalöögi eest peita 9 väikeklassi allveelaeva ehk seitse keskmist. Lisaks paatidele endile mahutas maa -alune baas tuumalöögi korral kogu maa -aluse remondikompleksi personali, kõigi läheduses asuvate üksuste sõjaväelasi ja Balaklava tsiviilelanikke.

Ülimalt salajasest allveelaevabaasist muuseumini

Venemaa tuumaallveelaevade salastatud maa -alune baas kaotas Nõukogude Liidu kokkuvarisemisel oma jõu ja väärtuse. Erinevalt sarnastest sõjalistest rajatistest kasutati Balaklava lahe kompleksi kuni 1993. aastani. 1994. aastaks lahkusid Vene Föderatsiooni Musta mere laevastiku paadid territooriumilt. Nõukogude laevastiku jagamise käigus anti Ukrainale üle üks suur torpeedo-diisel-elektriline allveelaev. Tuumarelvad viidi muidugi välja Venemaa territooriumile.

Objekt jäeti kiiresti maha ja kõige väärtuslikum varustus sai orvuks jäänud metalli jahimeeste saagiks. Kõik sidekaevude kaaned ja väravad, kontrollluugid, tunnelid rüüstati, toitekaabel lõigati välja. Lühikese ajaga oli võimas sõjaväerajatis üsna hale vaatepilt.

2002. aastal ärkasid Ukraina võimud üles ja otsustasid kuulutada kompleksist allesjäänud ajaloomuuseumiks. Tänapäeval meelitab külma sõja muuseum turiste mitte harvemini kui teised Krimmi poolsaare vaatamisväärsused.

Üldiselt ei saa maa alla peita ainult sõjaväebaasi. Kuid isegi linn, alates kaasaegsest Moskvast kuni iidse Petrani.