Juri Gagarini esimese kosmoselennu arhiividokumendid on salastatud: mida võimud aastaid varjasid

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

60 aastat tagasi leidis aset tohutu ajaloolise tähtsusega sündmus. Esimene mees lendas kosmosesse - Nõukogude lendur Juri Gagarin. Seda võidukat lendu tajutakse tänapäeval kui uskumatut läbimurret, kogu inimkonna erakordset saavutust. Üritusel oli avalikkuses tohutu vastukaja! Gagarinist sai rahvuskangelane, kõigi NSV Liidu naiste lemmik korraga või, nagu nad praegu ütleksid, tõeline "staar". See lühike orbiidilend oli maailma teaduse jaoks kõige olulisem, kuid lõppes peaaegu maailma kõrvulukustavaima fiaskoga …

Täiuslik lend?

Kogu nõukogude massimeedia kordas ühehäälselt nagu mantrat, et kõik läks “ideaalselt”. Juri Gagarini ühe pöördega lend kulges rangelt plaanipäraselt ja lõppes täpselt 108 minutit pärast starti, selgelt kohas, kus see oleks pidanud olema. Samas aga ei viitsinud keegi selgitada, miks pärast maandumist Vostokit vastu ei võtnud otsingumeeskond, vaid kohalikud elanikud ja lähima üksuse kaitseväelased.

Kõik lennuga seotud dokumendid olid rangelt salastatud. Alles pärast 1991. aastat hakati kõiki neid arhiive tühistama. Kakskümmend aastat on teadlased dokumente analüüsinud ja alles hiljuti on hakanud ilmuma üksikasjalikud kogud, kus kirjeldati täpselt kõiki selle sündmuse tegelikke üksikasju. Fakt on see, et esimene kosmoselend ei läinud lihtsalt "ideaalselt". See oleks võinud lõppeda kohutava katastroofi ja isegi piloodi surmaga.

Mitte eriti edukas projekt

Tänaseks on juba teada, et enne laeva startimist Juri Gagariniga pardal lasti kosmosesse seitse sarnast laeva. Esimene NSV Liidu mehitamata satelliitlaev lasti vette mais 1960. Vaid neli päeva hiljem, pärast pidurdamise ja laskumise käsku, läks hoiakute juhtimissüsteem rikkele. Satelliit, vastupidi, kiirendas ja hakkas üha kõrgemale tõusma. Seejärel käivitati kosmoseaparaat, mille pardal olid eksperimentaalsed koerad: Rebane ja Kajakas. Kahjuks plahvatas rakett peaaegu kohe pärast starti.

19. augustil lasti vette teine laev koos Belka ja Strelkaga. See lend on juba kõigi tähelepanu köitnud. Päev hiljem maandus kosmoselaev arvutatud alal, loomadega oli kõik korras. Seejärel saadeti kosmosesse kolmas laev koos koerte Bee ja Mushkaga. Pärast ühe päeva orbiidil veetmist lahkus laev Maale naastes ettenähtud trajektoorist oluliselt. Selle tagajärjel hävitas rajatise hädaplahvatussüsteem selle. See teave ei saanud avalikuks. Juhtumit varjati hoolikalt. Sama aasta detsembris toodi turule veel üks seade koos koertega Alpha ja Pearl. Teadmata põhjustel tagasi tulles ebaõnnestus raketi kolmas etapp, hädaabisüsteem töötas. Laev tegi hädamaandumise Nižnaja Tunguska jõe piirkonnas Tura küla lähedal. Aparaat leiti ja koeradki. Kõik koguti hoolikalt ja võeti välja. Seda käivitamist ei saanud nimetada edukaks ja ka teave selle kohta oli varjatud.

Teisisõnu, 1961. aasta alguses viiest kosmoselennust lõpetas ainult üks õnnetuseta. See oli vastuvõetamatu esitus. Projekt tuli täielikult üle vaadata ja muuta. Ainult et selleks polnud aega. Ameerika Ühendriigid pidid päevast päeva ellu viima oma esimese mehitatud kosmoselennu projekti. Nõukogude Liit ei saanud seda lubada. Otsustati katsetamist jätkata.

Märtsi alguses lasti kosmosesse kosmoselaeva Vostok täpne koopia. Ainult pardal polnud elav astronaut, vaid mannekeen. Koos Ivan Ivanovitšiga (nagu teda naljaga pooleks kutsuti) paigutasid nad koera Tšernushka. Seekord läks kõik ladusalt. Laev lendas ja maandus, lihtsalt mitte sinna, kuhu see oli planeeritud. Märtsi lõpus lasti vette veel üks satelliitlaev. Pardal oli koer nimega Zvezdochka. Kõik läks hästi, ainult maandumine juhtus jälle vales kohas. Teadlased ei ole suutnud kindlaks teha täpset põhjust, miks laevad oma kaugust lendavad. Sarnane viga tunnistati väikeseks veaks. Peaasi, et astronaut jääb ellu. Rakettide ja kosmosetehnoloogia peadisainer Sergei Pavlovitš Korolev võttis selle riski ja andis korralduse valmistada ette kosmoselaeva stardiplaan, mille pardal on elav piloot.

Mine

Mehitatud kosmoselaeva Vostok start toimus 12. aprillil 1961 kell 9.07 Moskva aja järgi. See tõusis õhku Tyura-Tami katsepaigast, mis hiljem nimetati ümber Baikonuri kosmodroomiks. Õhkutõusmise ajal ütles Gagarin oma ajaloolise: "Lähme!" Korolev karjus tagaajamisel: "Me kõik soovime teile head lendu!"

Kell üheksa hommikul sisenes orbiidile laev, mille pardal oli maailma esimene elav astronaut. Perigee oli 181 kilomeetrit ja apogee ületas arvutatud näitajaid koguni 92 kilomeetri võrra! Selle põhjuseks oli raadio juhtimissüsteemi tõsine rike. Plaanist pool sekundit hiljem toimus kolmanda etapi eraldamine. Seade on juba saavutanud vajaliku kiiruse. See oli väga ohtlik. Planeeritud kõrgus valiti ju selle põhjal, et kui äkitselt tõukejõusüsteem äkki ebaõnnestub, aeglustab laev loomulikku kiirust ja lahkub orbiidilt iseenesest. See oleks pidanud võtma umbes viis kuni seitse päeva. Selleks perioodiks arvutati välja kõik võimalikud elutoetussüsteemide varud. Reaaltorbiidilt lahkumine tähendas selle perioodi tõusu rohkem kui kolm korda. Selleks ajaks oli piloot garanteeritud.

Lennu ajal püüdis kosmonaut kogu aeg Maaga ühendust hoida. Signaal ei olnud alati stabiilne ja Juri Aleksejevitš ei saanud olla täiesti kindel, et teda kuulatakse. Varsti möödus kosmoselaev Vostok piirkonnast Hawaii saarte kohal, ületas Vaikse ookeani, tegi lõunast ümber Horni neeme ja lähenes Aafrikale. Gagarin maitses "kosmose" toitu, pesti purgiveega maha. Hiljem ütleb astronaut teile, et kõik oli hästi.

Piloot jälgis Maad, ümbritsevaid tähti, lõputut kosmoset. Ta salvestas pidevalt kõigi pillide näidud. Gagarin dikteeris need pardal olevale magnetofonile ja kopeeris need logiraamatusse. Oli ka väiksemaid hädasid. Kaaluta olekus "pääses" pliiats Gagarinist. Märkmeid teha polnud millegagi. Lindil on lint otsas. Astronaut keris selle käsitsi tagasi keskele. Gagarin jätkas märkmete tegemist, kuid osa väärtuslikku teavet lennu kohta läks seetõttu igaveseks kaduma.

Pärast kosmoseaparaadi kandjast eraldamist lülitati programmiaja seade kohe sisse. Seejärel käivitas see seade orienteerumissüsteemi. Süsteem juhtis laeva soovitud suunas. Siis lülitus pidurimootor sisse. Arvutuste kohaselt oleks ta pidanud töötama täpselt 41 sekundit. Kuid ventiilil oli väike viga ja mootor lülitus oodatust varem välja. See tõi kaasa asjaolu, et võimendusliinid jäid avatuks. Tohutu rõhu all hakkas neisse voolama lämmastik. Selle tulemusena pöörles laev kiirusega 30 pööret sekundis. Oma aruandes kirjutas piloot sellest nii: „Selgus, et tegemist on mingi balletikorpusega: pea-jalad, pea-jalad … Seda kõike suure kiirusega. Kõik keerles ringi. Enne mind sähvatas nüüd Aafrika, nüüd taevas, nüüd silmapiir. Kõik, mida ma teha sain, oli silmad Päikese eest sulgeda. Panin jalad otse luugi külge. Ma ei pannud kardinaid kinni. Olin ise ka uskumatult huvitatud toimuvast. Ootasin lahkumineku hetke, kuid see ei tulnud ikkagi …"

Hädamaandumine

Kõigi väiksemate tehniliste probleemide ja ebakõlade tervikuna on kujunenud täiesti ainulaadne olukord. Piloot ei saanud kuidagi hinnata sündmuste arenemise ohtu. Peame avaldama austust Juri Aleksejevitšile - ta ei sattunud paanikasse. Gagarin tegi kõik endast oleneva, et lend läheks plaanipäraselt. Astronaut märkis kellale kella ja jätkas toimuva jälgimist. Kui laeva kupeed lõpuks jagati, asus aparaat Vahemere kohal. Kõrgus ei ületanud 120 kilomeetrit.

Kosmoselaev jätkas liikumist, selle pöörlemine aeglustus järk -järgult. Ülekoormused kasvasid jätkuvalt. Raketi piloodikabiin helendas ereda karmiinpunase valgusega. Piloot kuulis kummalist krõbinat, kuid ei saanud aru, kust see tuli. Gagarin otsustas, et see heli on laeva kesta soojuspaisumise mõju. Juri Aleksejevitš tundis põlenud lõhna. Tema silmad tumenesid märkimisväärsetest ülekoormustest. Kõik see kestis mõni sekund, kuid astronaut oli eluga juba hüvasti jätnud. Siis järsku kõik lakkas. Gagarin tundis end paremini.

Kosmoseaparaadi sisenemise atmosfääri tihedatesse kihtidesse registreeris Simferopolis kohalik mõõtepunkt. Mõni aeg hiljem, kiirusel veidi üle 200 meetri sekundis, seitsme kilomeetri kõrgusel avas süsteem luugi kaane ja piloot väljus. Peamine langevari läks lahti, Gagarin lendas toolilt välja. Samal ajal eraldati konteineris avariivarustus. Mingil teadmata põhjusel ta rippuma ei läinud, vaid kukkus maha. Nii jäeti piloodilt ilma kõik vajalikud ravimid, toiduvarud, raadiosaatja ja suunaotsija. Kui Juri Aleksejevitš oli Maast kolme kilomeetri kõrgusel, avanes varuvarjur. Gagarin ei suutnud neist kahte kontrollida, nii et ta lendas tagurpidi. Alles kolmekümne meetri kõrgusel olles pööras ta näo. Nii suutis ta hästi maanduda ja mitte vigastada.

Üldiselt võib piloodi maandumist lugeda edukaks. See juhtus Saratovi oblastis Engelsi rajoonis Smelovka külast kaugel, Leninski Put kolhoosi värskelt küntud põllul. Kui võrrelda lendude kestust dokumentide järgi, siis osutub see saja kuueks minutiks, mitte saja kaheksaks, nagu kõik on peaaegu viiekümne aasta jooksul kindlad olnud.

Planeeritud maandumiskoht oli arvutuste kohaselt Saratovi oblastis Khvalynsky rajoonis Akatnaja Maza külast veidi põhja pool. Prognoosid nägid ette lendu, kuid laev, vastupidi, ei jõudnud peaaegu kahesaja kilomeetri kaugusele. Pilooti ei oodatud siia. Astronaut kustutas isiklikult langevarjude varikatuse, suutis end kõikidest rihmadest vabastada ja läks jalgsi inimesi otsima.

Teaduse jaoks oli ja jääb see lend hindamatuks

Nagu varem salastatud dokumendid näitasid, ei olnud Vostoki laev tehnilisest seisukohast kaugeltki täiuslik. Kosmoselennu edu oli juhuse küsimus. Hirmutav on isegi mõelda, kuidas juhtum Juri Aleksejevitši jaoks välja kukkus. Ka selle kosmoselennuga seotud teadlasi ei saatnud parem saatus. See oli täiesti ja täielikult poliitiline otsus. USA -l ei saanud lubada olla esimene. Iga hinna eest. Kaalul oli arenenud kosmoseriigi staatus. Ükski risk ei olnud ülemäärane. Vea maksumus võis olla ülemäärane. Kõigi inseneride, katserakettide ja disainerite tööd võib nimetada vägiteoks ilma liigse paatoseta.

Teadusmaailma jaoks sai inimese orbiidile laskmisest lähtepunkt, mis tähistas inimkonna uue ajastu algust. See aitas lahendada kõik vaidlused, mida teadlased on aastakümneid pidanud. Lõppude lõpuks, enne inimeste lendu kosmosesse ei teadnud keegi tegelikult midagi väljaspool Maad asuvate olude kohta. Muidugi teadis teadus, et planeetidevaheline ruum on tühjus. Aga näiteks usuti, et komeete ja meteoroide on palju rohkem. Just neid taevakehi peeti kosmosereiside peamiseks takistuseks. Teadlased ei olnud teadlikud ülekoormuste mõjust ega kiirgusohtudest. See on täna suurim probleem.

Loe lähemalt Nõukogude lendurist, kes oli esimene, kes kosmose vallutas, loe meie artiklist. uudishimulikud faktid esimese kosmonaudi eluloost, millest avalikkus ei teadnud: tundmatu Juri Gagarin.