Vähetuntud faktid Krasnye Vorota stalinistliku pilvelõhkuja kohta - kõige lakoonilisem ja salapärasem "õdedest"

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Hoone Sadovaja-Spasskajal, mis on üks "seitsmest" kuulsast Moskva stalinistlikust pilvelõhkujast, on ainulaadne ja jäljendamatu. Selle ühised eluruumid ei ole rikkalikult kaunistatud, esiküljed pole nii avarad. Kuid isegi oma suhtelise lühidusega tekitab see imetlust ja uudishimu. Ja see pole juhus, sest selle hoonega on seotud palju huvitavaid fakte. Siin on vaid mõned neist.

Lühidus ja suursugusus

Maja ehitati 1951. aastal tühjale kohale, mis kuulus raudteeministeeriumile (kunagi oli seal vana kvartal). Projekti autorid on arhitektid Aleksei Dushkin ja Boris Mezentsev, samuti disainer Viktor Abramov. Selle projekti eest said arhitektid Stalini preemia.

Ehitise keskosa (umbes 140 meetrit kõrge), mis on kujundatud astmepõhimõtte järgi, sisaldab 24 korrust ja külgmised - 11 korrust.

Esialgu plaaniti pilvelõhkujat arendada vene ja kasaka (ukraina) baroki stiilis, kuid siis otsustati see kujundada vaoshoitumas ja rahulikuma väliskujundusega. Sellest hoolimata osutus pilvelõhkuja endiselt väga elegantseks ja originaalseks - eelkõige seetõttu, et hoone keskosa fassaadid on viimistletud paekiviga ning peasissekäigu alumised korrused ja steelid - punase graniidiga. Peahoone katust kroonib mitmetasandiline telk.

Muide, selles majas elab siiani Aleksei Duškini lapselaps Natalja Olegovna. Ta sai ka arhitektuurihariduse, on arhitektuuri- ja linnaplaneerimise ajaloolane, tal on mitmeid teaduslikke töid ning ta osaleb aktiivselt kultuuripärandi kaitses, mille eest ta sai mitmeid prestiižseid auhindu.

Eksperimentaalsed meetodid

Sadovaja-Spasskajal hoone ehitamiseks kulus neli aastat ja tööd algasid samal ajal allesjäänud kõrghoonete ehitamise alustamisega-Moskva 800. aastapäeva päeval. Nad ütlevad, et "pilvelõhkujate" ehitamise kuupäeva valimisel pidas Stalin astroloogidega nõu. Ja Beria juhendas pilvelõhkujate ehitamist, kes muide õppis nooruses arhitektiks.

Sadovaja-Spasskajal asuva maja projekt, nagu ka teiste stalinlike pilvelõhkujate projektid, oli väga julge, arvestades, et Moskva linnaplaneerijatel puudus neil aastatel veel sellise töö jaoks vajalik kogemus, seadmed ja materjalid.

Taimed ehitati Moskva lähistel Lyubertsys ja Kutšinis spetsiaalselt kõrghoonete ehitamiseks, mis otsustati püstitada monoliitsest raudbetoonist; disainerid töötasid välja spetsiaalse tornkraana, mis suudab tõsta kuni 15 tonni. Lisaks võisid sellised kraanad hoone püstitamisel iseseisvalt samm-sammult põrandalt põrandale tõusta. Samuti töötati välja spetsiaalsed tellised ja õõnsad keraamilised kivid, mille jaoks ehitati tehas ka spetsiaalselt Moskva piirkonnas.

Ja selle pilvelõhkuja ehitamise ajal kasutasid Nõukogude insenerid esimest korda kiirliivmulla külmutamise tehnikat (ja maa nendes kohtades pole lihtne - liivsavi, liivsavi, liiv). Nagu teate, on hoone keldris üks metroo sissepääsudest ning samal ajal käisid tööd metroo ja pilvelõhkuja ehitamiseks Krasnye Vorota.

Metroojaama võimalikult laia süvendi tegemiseks kasutati külmutusmeetodit. Töölised kaevasid üle kahesaja kaevu 27 meetri sügavusele ja 110 veel - eskalaatoritunneli ehitamiseks. Nad asetasid torud, millesse kompressorid sõitsid jahtunud kaltsiumkloriidi lahusega. Ja et hoone pärast ehituse lõpuleviimist ei vajuks ning pinnas sulab ja vaibub, hakkasid nad kerget (16 cm), kuid märgatava kaldega kõrghoonet püstitama. Idee tundus riskantne, kuid inseneride Jakov Dormani ja Viktor Abramovi arvutused osutusid õigeks: niipea, kui maa sulas, seisis hoone püsti. Pealegi sai maja lõplikult sirgeks alles 1960. aastate alguses.

Rasked üürnikud

Krasnye Vorota hoonest pidi saama uue arhitektuuriansambli keskus ja see koos Komsomolskaja väljaku pilvelõhkujaga (Leningradskaja hotell) moodustama omamoodi “pealinna piduliku fuajee”.

Hoone keskosa oli algselt kavandatud valitsusasutustele (eelkõige asus seal transpordiministeerium) ja ainult kõrvaltiibades olid elamukorterid (mõlemas - kahest või enamast toast).

Pealegi ei olnud need korterid ilmselgelt mõeldud lihtsurelikele. Vastavalt NSVL Ministrite Nõukogu määrusele pidid arhitektid ja insenerid kõrghoonete projekteerimisel esialgu ette nägema nende varustamise kõige kaasaegsemate tehniliste vahenditega, sealhulgas liftide, torustiku, päevavalguse, telefoniteenuste, kütte, kliimaseadmete ja tolmuga. eemaldus. Iga Punase värava juures asuva hoone sissepääs oli varustatud oma pommivarjendiga.

Viietoalistes korterites, justkui revolutsioonieelsetes rikastes üürimajades, oli iga köögi kõrval tuba majahoidjale. Lisaks olid köökides juba külmikud ja sisseehitatud mööbel.

Maja all oli garaaž kolmele tosinale autole. Kõrghoone ühes elamus töötas lasteaed.

Suurem osa elanikest olid raudteeministeeriumi ja teiste osakondade töötajad, samuti austatud töötajad hariduses ja meditsiinis. Viietoalistes korterites elasid peamiselt ministrid ja nende asetäitjad. Sadovaja-Spasskaja maja kuulsamate elanike hulgas olid NSVL Teaduste Akadeemia president Mstislav Keldõš, näitlejad Natalja Gundareva ja Boriss Tširkov.

Legendid ja müüdid

Nagu igal vanal majal, on ka Krasnye Vorota pilvelõhkujal oma legendid. Üks neist on seotud akadeemik Keldyshi isiksusega. Vanad inimesed rääkisid, et kunagi arenesid hoones kirbud ja lutikad, millest elanikel ei õnnestunud lahti saada. Mstislav Vsevolodovitš aitas: väidetavalt töötas ta oma teaduslaborites välja imerohi vereimeja hävitamiseks ning pärast korterite ravimist kadusid vead ja kirbud.

Teine legend räägib naeratavast kummitusest. Selle legendi järgi elas majas suure ülemuse naine ja naaber, lihtne ametnik, oli temasse armunud. Et ilule muljet avaldada, rääkis mees talle kord poliitilise anekdoodi. Naine rääkis naiivsusest oma naisele ja ta teatas, kus see peaks olema. Õnnetu austaja arreteeriti ja paigutati vaimuhaiglasse, kus ta kadus. Noh, tema kummitus rändab väidetavalt siiani pilvelõhkuja koridorides, õhutades jahutavat naeru.

Üürnike seas oli veel üks kuulujutt, millel võib olla alust. Väidetavalt on selle hoone pommivarjenditest salajased maa -alused käigud mõnele salajasele valitsuse rajatisele.

Loe ka: Vähetuntud faktid legendaarsete Moskva pilvelõhkujate kohta.