Kuidas sattus keskaegne torn tänapäevase sadama keskele ja miks sellest sai vaikne etteheide inimestele
Kuidas sattus keskaegne torn tänapäevase sadama keskele ja miks sellest sai vaikne etteheide inimestele
Anonim
Image
Image

Belgia Antwerpeni sadama keskel, mis on ümbritsetud näotute laevakonteinerite plokkidega, väikesel rohelisel saarel, seisab vana kirikutorn. Ta näeb välja nagu imelik külaline minevikust, nagu hull miraaž. See torn, mis on mitu sajandit vana, seisab keset ultramoodsat sadamat, just nagu silme ees. Kõige huvitavam on see, et see iidne struktuur on kõik, mis sellel kohal seisnud külast alles on. See hävitati maatasa eelmise sajandi kuuekümnendatel aastatel. Kes ja miks seda tegi ning miks jäi keskaegne kirikutorn oma kohale nagu tumm etteheide?

Wilmarsdonki esimesed mainimised pärinevad aastast 1155. Varakeskajal oli see lihtsalt suur maavaldus, mis kuulus Püha Miikaeli kloostrile. Veidi hiljem kasvas Antverpenist veidi põhja pool selles kohas poldriküla. Polder on taastatud ja haritud maatükk, mis asub madalikul.

Antwerpeni kaart, 17. sajand
Antwerpeni kaart, 17. sajand

Varem kannatas asula üleujutuste all. Nüüd kaitsevad piirkonda usaldusväärselt paljud lukud ja tammid. Suur ala nimega Flandria on põllumajanduslikult äärmiselt viljakas. Lisaks on see piirkond väga tihedalt asustatud.

Antwerpenis on vähemalt 12. sajandist pärit sadam. Sadam hakkas kasvama Napoleon Bonaparte ajal, alates 1811. aastast, mil ehitati esimene lukk. Selle taha ehitati üsna kiiresti teine ja kolmas lukk. Nad hoidsid loodet, hoides ära laevadel ja paatidel tugeva veeremise. Keskajal muutis see kaupade maha- ja pealelaadimise oluliselt keerulisemaks.

Nii nägi Wilmarsdonki küla välja 1899. aastal
Nii nägi Wilmarsdonki küla välja 1899. aastal
Wilmarsdonk 20. sajandi keskel
Wilmarsdonk 20. sajandi keskel

19. sajandi keskel ühendasid Antwerpeni ja Kölni sadamad nendevaheliste raudteede ehitamisega. See andis võimsa tõuke Saksamaa ja Belgia vaheliste majandussuhete arendamiseks. Pärast Kattendijki doki ehitamist 1859. aastal hakkas sadam kiiresti arenema. 19. sajandi lõpuks lisandus kaheksa uhiuut dokki ja eksportkauba arv kasvas peaaegu seitsmekordseks! Seejärel viidi lõpule äärmiselt oluline raudteeliin piki Reini kuni Ruhri. Tänu sellele on suurenenud side Saksamaa kaugete tagamaadega. Antwerpeni sadamas käideldud lasti maht on tohutult kasvanud. Maailm oli tunnistajaks tööstusrevolutsiooni teisele ringile. Uusimad laevandustehnoloogiad on võimaldanud ühendada Aasia ja Aafrikaga.

Wilmarsdonki varemed
Wilmarsdonki varemed
Lonely Tower pärast Wilmarsdonki hävitamist
Lonely Tower pärast Wilmarsdonki hävitamist

Vahepeal jätkas sadam oma kiiret arengut. Selle suurus, läbilaskevõime ja maht olid oma mastaabis juba silmatorkavad. Maailm on jõudnud hullumeelsesse 20. sajandisse. Tugev tootmistempo võimaldas laiendada kaid, ehitada uusi dokke ja lisada rohkem lukke. 1929. aastaks hõivas Antwerpeni sadam tohutu 300 hektari suuruse ala. Selle kaide pikkus oli ligi neli tosinat kilomeetrit ja käideldava kauba kogusumma oli üle 26 miljoni tonni.

Selline näeb sadam välja täna
Selline näeb sadam välja täna

20. sajandi keskel käivitas Belgia valitsus uskumatult ulatusliku programmi. See nägi ette rea ülipüüdlike projektide elluviimist, mis pidid laiendama sadamat ja moderniseerima olemasolevaid rajatisi. Selle programmi raames ehitati tohutud tööstuskompleksid ja uued, avaramad dokid. Sadama kasvades neelas see endasse kõik Scheldti jõe kaldal asuvad lähedal asuvad külad. Esimesena sai kannatada Lillo küla. Nüüd, kus see provintsilinn kunagi oli, on alles vaid 16. sajandi sõjaväelinnus. Selle ehitas vaikne Wilhelm ja see oli Antwerpeni kaitseks. See Scheldti ja naftakeemiakomplekside, asula vahele jääv küla jäi elama umbes nelikümmend elanikku. Neil on isegi oma minisadam.

Fort Lillo jäänused
Fort Lillo jäänused

Kaasaegse maailma vajadused sundisid Oordereni ja Osterville küla hävitama. Ostervillest jäi järele vaid vana kihelkonnakirik. Oorderen kadus täielikult. Kogu linnast on säilinud vaid üks laut. See anti üle Bokreiku folkloorimuuseumile. See asub siit saja kilomeetri kaugusel, vabas õhus. Wilmarsdonk oli viimane takistus Antwerpeni kaubasadama arendamisel. Küla pühiti maa pealt ära, et seda laiendada. Kirikutorn säilitati, kuna see oli arhitektuuripärandi poolest väga muistne ja väga väärtuslik hoone.

Auterville kirik
Auterville kirik
Antwerpeni sadam
Antwerpeni sadam

On uskumatult muljetavaldav, et keskaegne kultuurireliikvia on säilinud Euroopa ühe suurima ja tihedama sadama keskel. Sadama südames asuva Püha Laurentiuse kiriku tornist on saanud saar, mis ühendab hiilgavat minevikku ja hiilgavat tulevikku. Lisaks on kultuurimälestisest saanud võimas sümbol uskumatule edusammudele, mis on iseloomulikud sellele kuulsale Belgia sadamale.

Ajaloo saar keset betoondžunglit
Ajaloo saar keset betoondžunglit

Arhitektuurilised vaatamisväärsused on mõnikord üsna kummalised. Lugege meie artiklit milliseid saladusi hoiab valgustusaja moodsaim atraktsioon: arhitektuuri geeniuse - Desert de Retzi - hullumeelne looming.

Soovitan: