Kuidas arheoloogid päästavad väärtuslikku viikingite artefakti "Surnute laev" ja milliseid saladusi see hoiab
Kuidas arheoloogid päästavad väärtuslikku viikingite artefakti "Surnute laev" ja milliseid saladusi see hoiab

Video: Kuidas arheoloogid päästavad väärtuslikku viikingite artefakti "Surnute laev" ja milliseid saladusi see hoiab

Video: Kuidas arheoloogid päästavad väärtuslikku viikingite artefakti
Video: TANTSUKINGAD - Laulupesa ja Shate tantsukooli lapsed - YouTube 2024, Aprill
Anonim
Image
Image

Viimasest viikingilaevast Norras väljakaevamisest on möödas üle saja aasta. 2018. aastal avastati peaaegu juhuslikult GPR -iga laev, mille vanus on umbes 1200 aastat. Hiiglaslik matusepaat näib olevat viikingite sõdalaste viimane pelgupaik. See on arheoloogide jaoks väga haruldane leid ja suur õnn. Teadlased seisid sel aastal silmitsi millegagi, mis pani nad helisema ja paluma valitsuselt abi. Kui te ei kiirusta, hävitatakse see ainulaadne ja haruldane artefakt.

Laev leiti põllumaalt, seega oli küngas puudu. Juunis kavatsevad arheoloogid alustada kaevamisi, et paat täielikult lahti saada. Norra valitsus on selleks juba raha eraldanud. See läheb Norra maksumaksjatele maksma poolteist miljonit USA dollarit.

GPR -pilt viikingilaevast
GPR -pilt viikingilaevast
See koht oli viikingite kalmistu
See koht oli viikingite kalmistu
Laev on üsna suur
Laev on üsna suur

Laev oli enam kui tuhande aasta jooksul suure viikingikomandöri või mitme vapra sõdalase matmisaluseks. Nad kavatsevad seda arheoloogiliste tööde käigus teada saada, kui kogu alus on välja kaevatud. Norra kliima- ja keskkonnaminister Sveinung Rotevatn kommenteeris: "Oleme äärmiselt põnevil, sest viimati tehti seda üle saja aasta tagasi!"

Kunagi oli laeva leidmise koht viikingite surnuaed. Selle juures on kõige tähtsam see, et laev asub kuivenduskraavi lähedal. Seal on väga niiske ja märg. See on väga ohtlik puidu jaoks, millest paat on valmistatud. Teda ründab seen. Tõepoolest, tema jaoks tähendab antud eseme ajaloolise väärtuse kontseptsioon vähe. Seetõttu on ajaloolased häirekella andnud. Kuni laev on täielikult mädanenud, tuleb see üles kaevata.

Norra ajaloo jaoks on äärmiselt oluline seda leidu säilitada ja seda üksikasjalikult uurida. Lõppude lõpuks olid viimased sellise tähtsusega leiud rohkem kui sajand tagasi. Need leiti siis väikese vahega. Kolm laeva: üks 1868, teine 1880 ja kolmas 1904.

Taastatud viikingipurjelaev või -paat Ühendkuningriigis Kentis Pegwelli lahes
Taastatud viikingipurjelaev või -paat Ühendkuningriigis Kentis Pegwelli lahes
Gokstadi laev sihtotstarbeliselt ehitatud viikingilaevade muuseumis Oslos, Norras
Gokstadi laev sihtotstarbeliselt ehitatud viikingilaevade muuseumis Oslos, Norras
Laev Gokstad, kultuurilooline muuseum (viikingilaevade muuseum), Oslo, Norra
Laev Gokstad, kultuurilooline muuseum (viikingilaevade muuseum), Oslo, Norra

Tänapäeval on õnneks kaasaegsed tehnoloogiad spetsialistide käsutuses. Selleks on eraldatud tohutuid vahendeid. Norra valitsus ei pea ilma põhjuseta arheoloogilist leidu rahvuslikuks aardeks. Kõik tuleb teha võimalikult täpselt, õigesti, ohutult ja põhjalikult.

Norra kultuuripärandi uurimisinstituudi (NIHR) meeskond kasutas laeva asukoha leidmiseks kaks aastat tagasi maapealset radarit. Kahjuks märgati alles eelmisel aastal laevale nii lähedal asuvat kraavi, mis põhjustas puidule tõsiseid kahjustusi. Niiskus tõi kaasa ka hallituse kasvu, kõik koos õhu hävitava mõjuga.

Kui projekt lükatakse edasi parematesse aegadesse, laguneb laev lihtsalt enne, kui meeskond saab selle pinnale tuua. Eelmisel aastal viidi läbi esialgne uurimine, et selgitada välja, kui õrn on laeva seisukord, ja see uuring näitas, et tegelikult on kere ülemine osa tõepoolest mädanenud.

Loomulikult ei saa eksperdid olla kindlad, mis juhtub ülejäänud laevaga. On ainult teada, et mida kauem ta õhu kätte jõuab ja mida kauem seen seda sööb, seda tõsisem on kahju. Arheoloogid loodavad ka, et kaevamine paljastab palju viikingite laevade matmise traditsioonidest. Lõppude lõpuks pole teadlastele siiani täiesti selge, kuidas see kõik tegelikult juhtus.

Kultuuriloolise muuseumi viikingilaevade kogu kuraator Ian Bill selgitab seda: „Tänapäeva varustusega on meil tohutu võimalus mõista laevade matmise traditsioone. Selle kohta on teooriad erinevad. Ajaloolased väidavad, et see on sümboolne rituaal ühele või mitmele merelahingus hukkunud inimesele. Võib -olla oli rituaal mõeldud kellelegi kõrgele auastmele, selle laeva juhtivale admiralile. See on sarnane sellega, kuidas Vana -Egiptuses maeti vaaraod koos erinevate esemete, aarete ja isegi loomadega."

Laev avastati põllumaalt
Laev avastati põllumaalt
Hauaküngas puudus
Hauaküngas puudus

See kaevamisprojekt on Norra kultuuripärandi uurimisinstituudi ajaloo suurim arheoloogiline projekt. Meeskond on pühendunud kaevamiste alustamisele nii kiiresti kui võimalik. Tänu uuele GPR -ile loodab instituudi meeskond, et nad leiavad oma riigi territooriumilt rohkem kui ühe sarnase matuse. See avab tohutud võimalused viikingite ajaloo uurimiseks. Nüüd on kõige tähtsam see hindamatu viikingite aare võimalikult tõhusalt ja kiiresti maalt eemaldada ning säilitada.

Selle arheoloogilise leiu säilitamine on väga oluline, sest see on Norra rahvuslik aare
Selle arheoloogilise leiu säilitamine on väga oluline, sest see on Norra rahvuslik aare

Arheoloogidel on viimastel aastatel vedanud viikingiaja leidudega, lugege meie artiklit kuidas arheoloogid avastasid sulaval liustikul iidseid viikingite esemeid.

Soovitan: