Lahingulaev "Vasa" on maailma ainus allesjäänud 17. sajandi alguse purjelaev
Lahingulaev "Vasa" on maailma ainus allesjäänud 17. sajandi alguse purjelaev

Video: Lahingulaev "Vasa" on maailma ainus allesjäänud 17. sajandi alguse purjelaev

Video: Lahingulaev
Video: 10 самых АТМОСФЕРНЫХ мест Дагестана. БОЛЬШОЙ ВЫПУСК #Дагестан #ПутешествиеПоДагестану - YouTube 2024, Mai
Anonim
Lahingulaev "Vasa" ("Vaza") - Rootsi kuningliku mereväe lipulaev
Lahingulaev "Vasa" ("Vaza") - Rootsi kuningliku mereväe lipulaev

Sõjalaev "Vasa" pidi olema Rootsi sõjalise jõu kehastus, kuid uppus selle asemel oma esireisil Stockholmi sadamast 10. augustil 1628. Nüüd restaureeritud laev on eksponeeritud spetsiaalselt ehitatud muuseumis; see on maailma ainus allesjäänud purjelaev 17. sajandi algusest.

Lahingulaev "Vasa" ("Vaza") - Rootsi kuningliku mereväe lipulaev
Lahingulaev "Vasa" ("Vaza") - Rootsi kuningliku mereväe lipulaev

"Vasast" pidi saama Rootsi kuningliku mereväe lipulaev, 69-meetrisele alusele paigaldati 64 suurtükki. Projekti kallal töötas 400 laevaehitajat, ehitamiseks raiuti üle tuhande tugeva tamme. Pärast vraki, mis juhtus lahest 1300 m kaugusel, eemaldati järgnevatel aastatel pronksist kahurid laevalt ja vrakk lebas madalas vees kuni 1961. aastani.

Sõjalaev "Vasa"
Sõjalaev "Vasa"
Sõjalaev "Vasa"
Sõjalaev "Vasa"

Nüüd on laev "Vasa" samanimelises muuseumis Stockholmis, igal aastal tuleb seda ajaloolist vaatamisväärsust vaatama umbes miljon turisti. Laev hukkus seetõttu, et veealune osa oli liiga väike, sellele viitas viitseadmiral mitu kuud enne laeva vettelaskmist, kuid kuningas Gustav II Adolf soovis Vasat nii väga näha, et jättis kommentaarid tähelepanuta ja ei lükka esimest reisi edasi. Selle tagajärjel hukkus laevaõnnetuses 50–400 inimest.

Sõjalaev "Vasa"
Sõjalaev "Vasa"

Vasa on tähtsaim monument, mis annab tunnistust Rootsi armada võimust 17. sajandil. Hoolimata asjaolust, et nad püüavad laeva hävimise eest kaitsta, on need vältimatud. Niisiis lebas ta 333 aastat lahe toksilistes vetes, pinnale tõustes käivitub koheselt happeühendite ja hapniku vastasmõju mehhanism, mis viib puidu erosioonini. Laeva töödeldi spetsiaalse neutraliseeriva lahusega. Samuti vahetati välja roostetavad poldid, need asendati tsingitud ja vaiguga kaetud.

Muide, varem veebisaidil Kulturologiya. RF avaldasime ülevaate kuulsad uppunud laevad, mida saab veel külastada.

Soovitan: