Kunstniku mõtisklused jalakäijatest ja kõndimisest

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Liikluspolitseinikud usuvad, et inimesest saab jalakäijaks loomulikult õiguskaitseorganite abiga. Ühes oma intervjuus kakskümmend aastat tagasi, keset perestroikat, väitis Edita Piekha, et inimene sünnib valmis. Tõsi, Edita Stanislavovna eelistas oma pojapojast vaikida. Lapselaps sündis mitte päris valmis ja vanaema pidi temaga jagama oma viiekohalist perekonnanime. Seda, et inimene sünnib juba programmeerituna, on inimkond alati teadnud. Nõukogude inimesed said sellest teada üsna hiljuti. Enne seda koolitas ta kõiki ümber või võttis kautsjoni.

Jalakäija on seaduskuulekas, kahe- ja vahel ka neljajalgne olend, teades või aimates käitumisreegleid tänaval. Muide, tänaval muutub inimene suuresti. Mask visatakse tarbetuks ja ese või objekt ei tundu eriti atraktiivne. Kord ei tundnud ma ära oma isa, kes oli sisenemas „ostu“.

Õigeks orientatsiooniks ruumis on inimkond leiutanud liiklusmärgid. Liiklusmärgid on ideaalis ellujäämise tagatis. Nende arv ületab sada.

Jalakäijate psühholoogia on väga erinev: kurvast-mõtlikust entusiastlikku-ülevani või lihtsamalt öeldes, Tšapajevski kriipsust üle Uurali (kuidas see lõppes, me kõik teame) kuni prillidega Krylovskaya Monkey meeleoluni.

Jalakäija kohustus seisneb väga lihtsates asjades, nimelt mitte luua hädaolukordi, mitte laimata, mitte kaasata võõraid isiklikesse asjadesse, mitte proovida laenata võõrastelt või võõrastelt, mitte jõllitada seda, mida peate tehke, ärge lobisege kogu Podyacheskajal, ärge risustage 1987. aasta mudeli võlakirju, ärge kiirustage liikluse all ja lõpuks ärge ronige kõnniteele ega magage kellegi teise sissepääsu trepil …

Kui mingil moel saadetakse välismaalastele teepiktograafia, siis nende Knorozovid või Perelmanid konstrueerivad maalaste keskmise käitumisstereotüübi. Ei ole vaja ei Dostojevski ega Tolstoi ega ennast "rahva südametunnistuseks" nimetanud Posnerit.

Liikluspolitsei või rahvapäraselt liikluspolitsei on ja ilmselt on esimesed ülemaailmsed esperantistid, kes ühendavad inimkonna üheks neljajalgseks ja loomulikult karistusrikkaks kogukonnaks. Ma ei hakka pikemalt peatuma autode kasvul. Ajaloolased nimetavad Brežnevi ajastut üksmeelselt stagnatsiooniks, tunnistamata mõtet, et igas stagnatsioonis riik lihtsalt puhkab. Sel imelisel, unustamatul perioodil puhkasid kõik: politsei ja kaotamata eputavat valvsust, liikluspolitsei ja isegi valgusfoorid lõpetasid endiste kommunismiehitajate kutsumise teise heledasse kaugusesse. Ja sel ajal, Stavropoli territooriumil, tähistas Jumala, Mihhail Gorbatšovi, poliitiline sõrmkübar kaarte, mis jõudsid alati asja lähedale. Ees ootas suur pöördepunkt - omamoodi "viis kuni neli", kui valget hakati nimetama halliks, halli valgeks, millele järgnes altkäemaksu orkaan, vastastikune vastutus, liivapaberi kaos, kuritegevus, ürgne demagoogia: "mis pole keelatud" on lubatud, "nimi, millele - ümberkorraldamine. Riik on pragunenud. Siiani pole selge, kuidas saadikud kahe silma vahele jätsid sellise lafa, nagu liiklusmärkide asendamine liiklusvastaste märkidega, kuigi nad nimetasid ümber ja muutsid peaaegu kõike, mida suutsid. Nad nimetasid liikluspolitsei ümber liikluspolitseiks, mäletasid põhjajõgede pööramise ideed, soovitasid muuta tatari keele teiseks riigikeeleks, matta ümber Lenini, viia bürokraatia üle kodumaisele "Volgale", pöörata mälestussammas Mininile ja Pozharsky Poola poole, kaks korda (marginaaliga), et kloonida Žirinovski järjekordselt plaanivabalt, abielluda Khakamadaga … ja äkki selline tõrge, mõni andestamatu lühinägelikkus …..

Meie kodumaal on ikka veel midagi kõigutamatut. Kas terve mõistus on võitnud või on see lihtsalt järjekordne bürokraatlik kattumine?"

Ildus Farrakhovi virtuaalnäitus "Jalakäijad" galeriis "Kunstide linn"