Kuidas ameeriklased Hispaania kohal neli termotuumapommi kaotasid ja mis sellest sai

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Selgel, pilvedeta päeval, 17. jaanuaril 1966 toimus Vahemere lääneosas taevas üle Hispaania ranniku serva kahe hiiglasliku Ameerika lennuki plaaniline kohtumine, mille tagajärjel kukkus kogemata neli termotuumapommi. Hispaania territooriumil. Lugu oleks võinud lõppeda osariigi ajaloo suurima katastroofiga.

Üks neist oli kaheksamootoriline pommitaja B-52G, mis oli ööpäevaringselt õhutööl, pardal neli vesinikupommi. Igaüks neist ületas hävitava võimsusega Hiroshimale langenud aatomlaengu umbes 80,5 korda. Määratud kohtumispaigas rangelt kokkulepitud ajal ootas teda ees "õhulehm", nagu oli tavaks kutsuda USA õhuväe slängis tankerlennukit KS-135. Lennukid lähenesid ja lendasid umbes 9500 meetri kõrgusel kiirusega 600 km / h. Nende vaheline kaugus ei ületa 50 m.

Alustati kütuse pumpamist tankerist pommitaja tankidesse. Pikka aega rutiinseks muutunud operatsioon toimus korrapäraselt, kuni üks B-52G mootoritest äkki leekidesse läks. Nagu hiljem selgus, juhtus õnnetus seetõttu, et lennukid olid liiga lähedal. Selle tagajärjel tabas kütusevarras ülemist kere pommitajat. Löök oli nii tugev, et murdis varba ja põhjustas tulekahju. Enne kui tulekahju hiiglasliku sõiduki alla neelas, oli meeskonnal vastavalt juhistele aega teha langevarjudele hädatilk nende kohutava surmakoormusega. Meeskonnaliikmetel, kes selle protseduuriga otseselt seotud ei olnud, õnnestus samuti surevast lennukist lahkuda. Siis järgnes kohutav plahvatus ja mõlemad lennukid kukkusid alla, hukkus seitse pilooti.

Tuli taevas

Mis juhtus pommidega? Kolm neist maabusid väikese hingega Palomarese kaluriküla äärelinnas, kus elab 1200 hinge, ja ei põhjustanud õnneks inimohvreid ega hävinguid. Kuid kahel neist töötas maapinnale põrkudes esmane TNT -kaitse ikkagi. Vaid õnnetus päästis kogu linnaosa termotuuma põrgust. TNT hävitas ainult pommide kestad, puistates radioaktiivsed killud ümber õnnetuspaiga. Tekkis rahvusvaheline skandaal. Katastroofijärgsel hommikul oli Palomares täis erinevaid spetsialiste. Õhtuks oli neid juba üle kolmesaja. Pidin telklaagri püsti panema. Välismaalased, kellel olid dosimeetrid käes, rändasid mööda küla ringi, tekitades hämmeldust kohalike elanike seas, kes juhtunust midagi ei teadnud. Vaid kolm päeva pärast intsidenti tegi USA valitsus lennuõnnetuse kohta ametliku teate, möönes, et üks lennukitest kandis tuumarelvi. Samas kinnitasid ameeriklased, et tuumaplahvatus on välistatud ning radioaktiivse saastumise ohtu pole absoluutselt.

Omavolilist plahvatust tõesti ei saanud juhtuda - selle vältimiseks oli ette nähtud liiga palju ummistusi. Eksperdid on välja arvutanud, et kui isegi üks pommidest plahvatab, hukkuvad kõik elusolendid vähemalt 15 kilomeetri raadiuses. Ja tulekahjud möllaksid epitsentrist 100 kilomeetri kaugusel. Radioaktiivse saastumise võimaliku tsooni suurus oli ettearvamatu. Kahe kokkuvarisenud pommi ümber oli juba umbes 650 aakrit maad saastunud. Pärast põhjalikku saastest puhastamist tunnistati see maa kasutamiseks ja elamiseks sobivaks.

Neljas pomm maandus merre. Juhuslikult osutus see umbes 100 meetri kaugusel kukkumispaigast kaluripaadiks, kes oli katastroofi tunnistajaks. Märgates arusaamatu eseme umbkaudset pritsimispaika, tormas ta appi kolmele ellujäänud lendurile, kes laskusid langevarjudega, kelle tal õnnestus pardale tõsta. Niipea kui ameeriklased said teada, et üks pommidest on maetud meresügavustesse, algas ajaloo kalleim operatsioon kadunud vara merest kätte saamiseks. See kestis üle 80 päeva. Sellest võtsid osa paljud laevad, lennukid ja helikopterid, mitmed süvameresõidukid, sukeldujad ja tuukrid. Kokku osales selles umbes 3800 inimest. Kogu seda armeed, mida kutsuti töörühmaks 65, juhtis admiral William Guest. Operatsioon läks USA eelarvele maksma 84 miljonit dollarit. Tõesti - kallis kaotus!

Veealused otsingud

Algul ei võetud kaluri juttu liiga tõsiselt. Otsinguala piiramiseks viidi läbi arvutimodelleerimine ja täiemahuline eksperiment-pommi täpne mudel heideti samast B-52-st. Kuid pikka aega olid otsingud ebaõnnestunud. Lõpuks liikus kogu laevastik kaluri näidatud kohta. Ja siin naeratas õnn neile peaaegu silmapilkselt.

15. märtsil läks Alvini süvaveesõiduk siin vee alla. Selle piirkonna merepõhja reljeefi lõikavad arvukad sügavad kanjonid. Ühest neist laskudes, "Alvin", sattus poolteist tundi pärast sukeldumist 770 meetri sügavusele. Põhi oli kaetud muda kihiga. Kui sõiduki poolt tõstetud hägusus lahenes, nägi meeskond aknast alla langevarju, mis tõenäoliselt kattis pommi. See oli tohutu edu. Alvin tegi mõned fotod ja võttis ühendust pinnalaevaga. Siis jäi ta ootama teise mehitatud veealuse sõiduki - "Aluminaut" - lähenemist. Viimane fikseeris oma manipulaatorite abil langevarjule reageerimismajaka. Alvini tehtud fotode analüüs ei jätnud kahtlust, et otsingu objekt on leitud. Operatsiooni edukast lõpuleviimisest oli asi siiski kaugel.

Kuni 19. märtsini püüdsid sõidukid asjatult trossi langevarjuliinide külge kinnitada. Seejärel peatas tormi töö mitmeks päevaks. Kui meri rahunes, tegid Alvin ja Aluminaut mitu katset nööride haakimiseks ankruga, mis oli langetatud pinnatugilaeva kaablile. Väga häiriv oli halb nähtavus, mida põhjustas põhjalt kerkinud muda propellerite ja manipulaatorite vähimagi liikumise korral. Lõpuks haakis ankur liinide külge. Tõus algas. Kui see oli juba pisut pinnale jõudnud, katkes kaabel ja pomm kukkus tagasi merre! Pommi leidmiseks kulus kaheksa murettekitavat ja rasket päeva, nüüd 870 m sügavusel. Jällegi eristasid Aluminaut ja Alvin. Ja jälle peatus tormi tõttu.

Alles 5. aprillil suutis pommini laskuda veealune robot, aparaat KURV, mida juhiti pinnalt. Ta haaras oma manipulaatoriga kindlalt langevarju, mille ta seejärel enda küljest lahti tegi ja langevarjule jättis. "Alvinil" jäi manipulaatorile tõstetrossi kinnitamine, mida ta ka tegi.

Lõpuks, 7. aprillil, 81 päeva pärast lennuõnnetust, tõusis veest välja 3,5-meetrine silinder läbimõõduga üle poole meetri. See oli õnnetu neljas pomm. Tõus viidi läbi äärmise ettevaatlikkusega ja õnneks polnud liialdusi. Pomm paigaldati pidulikult Petreli päästelaeva tekile. Kinnitamaks tõsiasja, et termotuumalaeng on tõepoolest leitud ja ümbritsevate maade elanikke enam ohus ei ole, astusid USA sõjaväelased enneolematu sammu - nad lasid ajakirjanduse Petre -la tekil. Pommi nägi üle saja ajakirjaniku ja fotograafi. Hiljem märkis New York Times sündmust käsitlevas aruandes, et see oli maailma ajaloos esimene avalik tuumarelvade häireseade.

Diplomaatiline skandaal

Selle edu mälestuseks on kõik "ühend 65" koos kaasasolevate külgvalgustitega Hispaania rannikul, Palomarese vaateväljas. Siiski on ebatõenäoline, et selline paraad suutis taastada USA armee põhjalikult rikutud maine linnaelanike silmis.

Kõik võetud meetmed ei suutnud päästa ameeriklasi suhete olulisest jahenemisest Hispaaniaga. President Lyndon Johnson pidi kiirustades teatama, et USA lõpetab tuuma- ja termotuumarelvi kandvate pommitajate lendud selle riigi territooriumi kohal. Ja peagi andis Hispaania valitsus välja ametliku keelu, mis sulges Püreneede kohal taeva Ameerika B-52-de jaoks igavesti ja igavesti. Kuid selleks ajaks hakkas vajadus tuumarelvaga pommitajaid pidevalt õhus hoida järk -järgult kaduma. Kontinentidevaheliste ballistiliste rakettide ajastu oli koitmas.

Lisaks pidid ameeriklased rahuldama 536 hüvitisnõuet, makstes 711 tuhat dollarit. Nad pidid hüvitama varale tekitatud kahju, saamata jäänud sissetuleku, mis oli tingitud võimetusest tegeleda põllumajanduse või kalapüügiga, kuna oli otsitud tööd. Sealhulgas 14, 5 tuhat sai sama kalamees, kes jälgis pommi merre kukkumist.