Sisukord:

Millal ja kuidas tuletornid ilmusid ning kuidas on nendega seotud Vabadussammas
Millal ja kuidas tuletornid ilmusid ning kuidas on nendega seotud Vabadussammas

Video: Millal ja kuidas tuletornid ilmusid ning kuidas on nendega seotud Vabadussammas

Video: Millal ja kuidas tuletornid ilmusid ning kuidas on nendega seotud Vabadussammas
Video: Viktor Tsoi Speaking English - YouTube 2024, Mai
Anonim
Image
Image

Kirjandus- ja kino teoste põhjal otsustades on need ehitatud peamiselt selleks, et neil oleks koht, kus mängida koletuid draamasid ja jahutavaid kohtumisi üleloomulikuga. Mitte, et see tõsi ei oleks - tuletornide juures juhtus igasuguseid asju. Ja nad ise võtsid erinevaid nägusid: majakad-tornid, majakad-laevad, majakad-kirikud; ja Liberty saare kuju hoiab põhjusel käes tõstatatud tõrvikut.

Maailma ime - Aleksandria tuletorn - ja muud sarnased ehitised rannikul

Tuletornid muutuvad järk -järgult minevikku, kuid nende ajaloos on meremeeste hüvanguks palju sajandeid. Niipea, kui inimene hakkas püüdma mereruumi vallutada, oli vaja aidata laevadel navigeerida, pimedas või halva ilmaga sadamasse leida, karjadest ja karidest mööda minna. Lõkked, mis tehti rannikumägedel, said antiikajal tuletornide prototüüpideks.

Nii nägi Aleksandria majakas välja vastavalt graafilisele rekonstrueerimisele
Nii nägi Aleksandria majakas välja vastavalt graafilisele rekonstrueerimisele

Kuulsaim iidsetest tuletornidest on Aleksandria, üks maailma seitsmest imest. See ehitati 3. sajandil eKr Niiluse delta väikesel Pharosi saarel ja jõudis saja kahekümne ja võib -olla ka kõrgemale. Tugevad maavärinad 10. ja 14. sajandi vahel hävitasid tuletorni, kuid meri neelas varemed lõplikult alla alles 15. sajandi lõpus.

La Coruña tuletorn on vanim töös
La Coruña tuletorn on vanim töös

Kuid Hispaanias La Coruña linnas asuv tuletorn nimega "Heraklese torn" on säilinud ja töötab siiani, hoolimata asjaolust, et see ehitati II sajandil, keiser Traianuse ajal. See tuletorn kannab praegu toimiva ligikaudu pooleteise tuhande tuletorni vanima tiitlit.

Keskajal tegeleti navigatsiooniga peamiselt päevasel ajal ja alles suurte sadamalinnade tulekul 13. sajandil hakati ehitama esimesi tuletorne. Need olid puidust tornid rannikul, küngastel. Laevadele signaali saatmiseks süüdati tornis tuli. See oli üsna ebamugav, kallis - ju põletasid nad puu, nõuti sadade kilogrammide puidu põletamist öö kohta. Aja jooksul hakkasid nad kasutama kivisütt, seejärel õli. 19. sajandil saadi valgust petrooleumilampidest.

Euroopa tuletornid ehitati väga aeglaselt - nii oli neid 17. sajandi lõpuks Prantsusmaa rannikul vaid kuus.

Tuletorn filmis "Neetud saar"
Tuletorn filmis "Neetud saar"

Tuletornide areng ja sordid

La Manche'i väina ületades riskisid laevad kukkuda Cornwalli lähedal, Rocks Eddystone'i kaljudel ja seetõttu ehitati sinna, otse merele, 1699. aastal esimene sedalaadi majakas - ümbritsetud igast küljest veega. See oli kaheksanurkne puidust torn, mille ülemises osas oli klaasakendega ruum. Valgusignaali andsid põlevad küünlad, neid süüdati mitukümmend.

Rocks Eddystone'i majakas
Rocks Eddystone'i majakas

Tuletorn elas oma esimese talve üle, kuid mitu aastat hiljem hävitas selle torm. Tuletorni neljas versioon töötab praegu Rocks Eddystone'is.

Nendel juhtudel, kui tuletorn merel oli vajalik, kuid suur sügavus muutis selle ehitamise võimatuks, kasutati spetsiaalset alust - ujuvat tuletorni. Sageli paigaldatakse see isegi praegu - rannajoonest eemale, sadama sissepääsu tähistamiseks.

Esimene ujuvatest tuletornidest näitas teed Thamesi suudmeala laevadele alates 1729. aastast
Esimene ujuvatest tuletornidest näitas teed Thamesi suudmeala laevadele alates 1729. aastast

Tuletornide ehitamise üks peamisi probleeme on sajandeid olnud selle tagamine, et valgussignaal oleks piisavalt tugev, et laevad saaksid seda kümnete miilide või kaugemast kaugusest eristada. Küünlad ei olnud piisavalt heledad, nagu ka õli, mis samuti tugevalt suitsetas. Heledamat valgust andis 18. sajandi lõpus leiutatud Argandovi lamp koos toruga, mis tagas põlevate gaaside täieliku põlemise. Selle täiustamiseks kasutasid nad helkureid ja läätsi, kasutasid poleeritud vaskplaate ja peegleid. Et valgussignaali oleks võimalik teistest valgusallikatest eristada, muutus see, “vilkus”, selle pakkus kellamehhanism, mis paneb läätse liikuma.

Fresneli läätsed
Fresneli läätsed

1820. aastal leiutati Fresneli lääts - keerulise astmelise pinnaga. Õhuke ja kerge tänu oma erilisele disainile võib see signaali heledust mitu korda suurendada. Uue leiutise rakendamise algusega sai tuletorni signaal nähtavaks kuni kahekümne miili (32 kilomeetri) kauguselt. Ja gaasiga valgustatud majakate loomine võimaldas veelgi suurendada signaali heledust.

Tuletorn, mida näidati telesarjas Lost
Tuletorn, mida näidati telesarjas Lost

Kuidas majakad tühjenevad: seletamatud ja loomulikud juhtumid

Tuletorni tööd pakkus sajandeid majahoidja ja enamasti mitu, nende jaoks olid elutoad paigutatud ruumi alla, kus valgus põleb. Tuletornis töötamine nõudis tähelepanu ja distsipliini - lõppude lõpuks oli selle toimimine eriti oluline halva ilmaga, tormiga. Midagi juhtus - mõned juhtumid olid kohalike legendide aluseks ja toimisid põnevike süžeedena.

Eileen Mori saare tuletorn
Eileen Mori saare tuletorn

Detsembris 1900 kadusid Šotimaal Eileen More'i saarel asuvast tuletornist jäljetult kolm hooldajat. Saarele saabudes leidis peahooldaja lukustatud uksed ja väravad, voodita voodid ja seiskunud kella. Hooldajad tundusid olevat aurustunud, jättes oma veekindlad vihmamantlid paika - hoolimata sellest, et ilm oli halb. Saare iga ruutmeetrit uuriti, kuid selle kadumise osas ei õnnestunud jõuda ühele versioonile. Nad eeldasid õnnetust, teispoolsuste jõudude sekkumist ja mõrva, millele järgnes enesetapp.

Tuletorn ise on alates 1971. aastast automatiseeritud ja saar on asustamata. Sama saatus tabas ka teisi kaasaegseid tuletorne, mis ei nõua inimese pidevat kohalolekut, vaid vajavad ainult ennetavat kontrolli ja remonti.

Sageli ehitatakse paarismajakaid: need moodustavad laeva sadamasse viiva joone
Sageli ehitatakse paarismajakaid: need moodustavad laeva sadamasse viiva joone

Suur samm tuletornide automatiseerimise suunas tehti 20. sajandi alguses. Rootsi teadlane Gustav Dahlen, kes muide sai hiljem oma leiutise eest Nobeli füüsikapreemia, disainis "päikeseklapi", mis lülitas valguse sisse ainult öösel ja pilves ilmaga. Tänu päikesekiirtele kuumutati ja suurendati läbipaistvasse klaastorusse sisestatud musta varda pikkust ning selle hoovale avaldatava rõhu tõttu suleti gaasikanalit pakkuv klapp. Varda jahutamisel tõsteti hoob üles ja gaasivool tormas edasi, läbides süütevahendi.

Vabadussammas - tuletorn
Vabadussammas - tuletorn

Päeval tõmbas tuletorn tähelepanu oma värvi ja kujuga. Mõnikord sai ta mitte ainult märgatavaks, vaid ka ainulaadseks. Ameerika vabadussammas New Yorgi saarel on ametlikult ka tuletorn - selle staatuse omandas ta 1886. aastal. Tõsi, tõrvikus süüdatud märgutuli ei olnud piisavalt hele, sel põhjusel ei ole kuju tuletornide ametlikes nimekirjades.

Ülestõusmise kirik-tuletorn Sekirnaja mäel Suurel Solovetski saarel
Ülestõusmise kirik-tuletorn Sekirnaja mäel Suurel Solovetski saarel

Kahekümne esimese sajandi tehnoloogia on tuletornide tähtsust vähendanud - on oluliselt odavamad ja täpsemad viisid laevade ja ohtlike liivavallide asukoha määramiseks navigeerimiseks. See on üks põhjus, miks tuletornid kaotavad oma tähtsuse ja muutuvad passiivseks ning seejärel hüljatakse. Sel juhul võib nende peamiseks eesmärgiks saada muistendite lagunenud tornides elavate vaimude kohta käivate legendide talletamine.

Õudusfilmist "Tuletorn"
Õudusfilmist "Tuletorn"

Üks mahajäetud tuletornidest asub kas Rootsis või Soomes - sellest on saanud ebatavaline arutelu, mis sarnaneb sellele kellele kuulub kivi Arktikas.

Soovitan: