Sisukord:

Mida räägiti muistsete roomlaste õukondade teadlastele, kelle leidsid Serbia kaevurid juhuslikult kuiva jõe kohalt
Mida räägiti muistsete roomlaste õukondade teadlastele, kelle leidsid Serbia kaevurid juhuslikult kuiva jõe kohalt

Video: Mida räägiti muistsete roomlaste õukondade teadlastele, kelle leidsid Serbia kaevurid juhuslikult kuiva jõe kohalt

Video: Mida räägiti muistsete roomlaste õukondade teadlastele, kelle leidsid Serbia kaevurid juhuslikult kuiva jõe kohalt
Video: Вебинар: "Kaspersky Security Center 13 и Kaspersky Endpoint Security 11.6. Защита на опережение" - YouTube 2024, Mai
Anonim
Image
Image

Serbiast leiti hämmastavatel asjaoludel selgeid jälgi Vana -Rooma laevade hukkumisest. Kostolatski pinnase söekaevanduse kaevurid kaevasid ekskavaatoriga nõlva ja komistasid äkki puulaevade pinnale. Teadlaste arvates kuulub leid Rooma ajastusse. Paadid olid maetud muda alla, aga tegelikult - kunagise iidse jõe alla. Ekspertide sõnul on laevad siin lebanud vähemalt 1300 aastat.

Mis laevad need on?

See leid, kuigi ootamatu, tundub esmapilgul uskumatu, sest kaevandus asub selle koha lähedal, kus kunagi eksisteeris Vana -Rooma linn Viminatius. Kaevurite avastatud paatidest on suurim 15 meetri pikkune ja üle pooleteise meetri laiune lamedapõhjaline jõelaev. See on valmistatud tugevast tammest ja ehitatud nii, et Vana -Rooma versioon tundub väga loogiline - just seal eksisteerisid sarnased laevaehituse meetodid. Samasuguseid meetodeid kasutati aga ka Bütsantsis, aga ka keskaegse Euroopa riikides. Radiosüsiniku analüüsiks saadeti täiuslikult säilinud tamme tükk.

Katkistest tükkidest üks suurimaid. /novosti.rs
Katkistest tükkidest üks suurimaid. /novosti.rs

Ülejäänud kaks fragmenti osutusid väiksemaks ja välimuselt mitte nii suurejooneliseks: need lõigati üksikutest puutüvedest. On teada, et seda tüüpi paate kasutasid slaavlased, kes tahtsid rünnata Rooma piiri.

Suur laev oli varustatud kuue aeruga ja sellel oli üks tekk. Lisaks oli see varustatud kolmnurkse ladina purjega. On märke laevakere ja muude osade renoveerimisest ja rekonstrueerimisest, mis viitab sellele, et laeval oli väidetavatele roomlastele teenindamise ajal palju kannatada, nii et laeva vanuse kinnitamine aitaks kinnitada selle päritolu. Ühel kahest väikesest paadist on mõned nikerdused, kuid mõlemad näevad välja palju lihtsamad kui suur paat.

Paat lebas seitsme meetri sügavusel
Paat lebas seitsme meetri sügavusel

Ühelgi laeval polnud sõjategevuse või tulekahju tagajärjel kahjustuste märke, seega kaob versioon nende osalemisest lahingus. Suurt laeva saab kasutada transpordilaevana, kuid see võib olla ka sõjalaev. Huvitav on ka see, et vrakk ei sisalda isiklikke esemeid, mis võiksid teadlastele öelda, milline meeskond laeval viibis. Mis puutub väiksematesse paatidesse, siis seda tüüpi paate kasutati kõige sagedamini jõe ületamiseks maismaarünnakute eesmärgil.

Suurim paat
Suurim paat

Tundus, et nad ebaõnnestusid ja seejärel "mothballed"

Huvitav on see, et need paadid leiti umbes seitsme meetri sügavuselt, samas kui Vana -Rooma esemed oleksid arheoloogide sõnul pidanud olema palju kõrgemad - kahe meetri sügavusel.

- See on väga kummaline. Tundub, et kogu laevastik oli siin ankrus ja langes siis järsku korraga põhja, kus seda mulliti mitu sajandit, väidavad teadlased.

Et täpselt aru saada, mis siin juhtus, peate ootama ekspertiisi, mis näitab täpselt avastamise kuupäeva.

Muide, iidsed laevad leiti peaaegu samas piirkonnas, kust varasemad arheoloogid olid leidnud mammuti jäänused. Tõsi, nendega võrreldes on paadid väga värske leid, sest mammuti luud on umbes miljon aastat vanad ja need asuvad sügavamal - 19–20 meetri sügavusel.

Aga kui miljon aastat tagasi kõndisid nendes kohtades mammutid, siis Rooma impeeriumi ajal voolas siin Klepechka jõgi, mis kuivas eelmisel sajandil. Vana -Rooma ajal võis see koht olla väga sügav, seega on laevahukk täiesti võimalik.

Arheoloogid uurivad leidu
Arheoloogid uurivad leidu

Suurim müsteerium: kuidas suudeti paate kõik need aastad nii tihedalt savi ja muda all hoida, mis ei lasknud neil täielikult kokku kukkuda? Muide, enne seda, kui kaevurid avastasid kaevurid, jäid puidust laevad suurepärasesse seisukorda ning olulise osa kahjust põhjustasid just mullatöötlemisseadmed. Suurim paatidest ei vedanud. Arheoloogiainstituudi direktor ja teadusprojekti Viminacium juht Miomir Korac hindab, et 35-40% sellest alusest sai kahjustada, kui kaevandusseadmed kallakuid kaevasid.

Arheoloogide meeskond on aga kõik killud kokku kogunud ja usub, et suudavad paadi peaaegu täielikult taastada. Loodetakse, et kui kõik kolm laeva remonditakse, suudavad nad veidi valgustada, kuidas need ehitati ja kuidas nad sinna, kus nad leiti.

Muistsete roomlaste sõjaväebaas

Viminacium langes 600. aastal pKr pärast avari-slaavi sissetungi ning ajaloolisi tõendeid selle kohta, et piirkonnas oleks pärast seda aega muid sadamaid. Viminacius oli suur linn, olles nii Rooma Moesia provintsi pealinn kui ka provintsi sõjaväelaager.

Kild iidsest Viminaciumi linnast
Kild iidsest Viminaciumi linnast

See asus 12 miili kaugusel Serbia linnast Kostolacist Doonau jõe kaldal. Tänapäeval on see arheoloogiapark, mis annab turistidele võimaluse näha erinevaid linna varemete fragmente. Selle linna suurus ja roll, mida see neil päevil mängis, teeb kolmest paadist kohalike arheoloogide jaoks kõige olulisema intriigi.

Soovitan: