Luftwaffe purustatud äss: kas Erich Harmann oli tõesti Teise maailmasõja kõige viljakam äss

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Taevane rüütel, taevaisand, must kurat. Niipea kui seda blondi noormeest sõja -aastatel ei kutsutud. Erich Hartmanni nimetati Luftwaffe andekaimaks ja edukaimaks piloodiks. Usuti, et tema õhuvõitude arvu rekordit ei saa kummalgi rindel keegi purustada. See asjaolu tekitab aga kahtlusi. Sellegipoolest ei mõistnud NSV Liidu sõjatribunal austusest piloodi professionaalsuse vastu teda surma.

Astu taevasse

Isegi nooruses armus Erich taevasse. Tõenäoliselt edastati see geneetiliselt: tema ema Elizabeth jumaldas lennundust ja ta oli lennuklubi juhendaja, olles teinud palju lende purilennukitega. Ta oli oma poja esimene mentor ja sisendas talle armastust lennunduse vastu.

Erich sai oma lennuoskused väga varakult ja 14 -aastaselt sai purilennukite juhtimise loa. Lisaks harrastati peres sporti ja koos venna Alfrediga treenides saavutas poiss suurepäraseid tulemusi. Õhuklubis sai tüübist vaieldamatu juht ja paljud eakaaslased üritasid teda isegi jäljendada. 1940. aasta alguses otsustab Hartmann pühendada oma elu sõjalennundusele ja astub Saksa õhuväkke.

Lennukoolituse läbis ta eksternina ja juba järgmise aasta alguses omandas ta kuulsalt Messerschmitts. Siin oli noormehel jälle õnne: tema mentor oli vigursõidus riigi piloot-meister. Treener nägi heasüdamlikus tüübis kohe tulevast ässa ning andis kogu oma hindamatu kogemuse ja oskuse üle Erichile. Ta õpetas noorele piloodile kõiki manööverdamise nüansse ja hävitajate juhtimise tehnikaid.

1942. aasta sügisel saadeti Hartmann eriüksusesse, kus Erichi vahetud ülemad olid tõelised ässad ja lennundusveteranid, kelle arvel oli palju võitu. Lisaks olid nad noorele põlvkonnale üsna lojaalsed, ei lubanud juhtkonnas karmust ja julmust. Kuid sõjaväeline distsipliin rügemendis oli täiuslik ja algajad piloodid ebajumalaid teenisid oma isasid-komandöre. Kui Hartmann satuks teise üksusesse, pole teada, kuidas tema sõjaline karjäär oleks kujunenud.

"Bubist" ässani

Oma rõõmsameelse käitumise ja lahke suhtumise eest teistesse sai Erich hüüdnime "Bubi", mis tähendab "beebi", kuid see ei takistanud teda olemast lahingus ületamatu vastane. Tal oli andekus kõike lennult haarata: kuidas korrektselt sooritada kõrvalehoidmismanöövrit, tulistada kaugelt, oskus hinnata olukorda mõne sekundiga. Hartmann ei tormanud pea ees vaenlase poole, vaid püüdis teda alati üllatusena tabada või teraval kurvil haavatavat hetke valida. Ta lihtsalt armastas oma tööd ega hinnanud kunagi oma võimeid üle. Töökaaslased rääkisid temast lugupidavalt ja need, kes nägid Erichit lahingus, ütlesid, et tal pole vigursõidus vastaseid.

Piloot mäletas oma esimest sõitu igavesti. Siis kaotas ta juhi silmist ja tuimustunne halvatas Hartmanni sõna otseses mõttes. Nõukogude ründelennuk läks rünnakule ja Erich, ületades paanika, lahkus vaenlasest. Kuid sel hetkel näitasid instrumendid, et kütus oli peaaegu null. Noorel piloodil õnnestus lennuk maandada baaslennuväljast kaugel. Ta päästis end ja auto ning mis kõige tähtsam - tal õnnestus hirmutunnet ohjeldada.

Peagi õppis Erich snaipriks tulistama ründelennukeid Il-2, mida sai teha vaid madalatel kõrgustel ja sihtides õlijahutit. Esimene selline kogemus lõppes Hartmanni jaoks peaaegu traagiliselt. Lennuki rusud, mille ta alla tulistas, kattis ta Messeriga ja tal õnnestus imekombel ta “kõhule” maandada. Aeg on näidanud, et sellistel juhtudel on vaja lahingujoonelt viivitamatult lahkuda. Piloot õppis lahingutes kõiki sõjaliste manöövrite nüansse. Ja nagu selgus, oli praktika teooriast kaugel.

Üks kuulsamaid ässasid - Hartmanni mentorid olid kuulus Walter Krupinsky, tark, nägus ja daamide mees. Kuid taevas unustas ta oma maised eelistused ja tal polnud lahingus võrdset. Walter õpetas Erichile lähivõitluse peensusi ja just tema andis oma õpilasele hüüdnime Bubi, mida ta kandis kuni sõja lõpuni.

Võitude loorberid ja järelsõnad

Eduka piloodi võitude arv kasvas plahvatuslikult. 1943. aasta juulis oli neid juba rohkem kui sada. Tema kohta hakkasid tekkima legendid. Mõned ütlesid, et tema lahingumasina pardal oli punane süda, armastuse sümbol Ursula -nimelise tüdruku vastu, ja see tõi piloodile õnne. Teised ütlesid, et pardal lendas Hartmann, mille kere oli kaunistatud musta tulbi kujutisega. Seetõttu nimetati teda Ukraina lahingute ajal "mustaks kuradiks". 1944. aasta juuliks sai enam kui kakssada viiskümmend Vene lennukit ässa ohvriks kutsungiga "Karaya - 1".

Erich kukkus peagi meie territooriumi kohale ja sattus vangi. Tal õnnestus põgeneda, pärast mida kinkis füürer Hartmannile isiklikult Rüütliristi. Kokku võitis kuulus saksa lendur sõjaväelise karjääri jooksul 352 õhuvõitu.

Ausalt öeldes olid allindeksid olemas kõigis maailma armeedes. Veel 1939. aastal algas Khalkhin Golil suurim õhulahing Nõukogude ja Jaapani lendurite vahel. Siis lõid samuraid meie õhulaevastikku halvasti. Samal ajal teatas Punaarmee juhtkond 588 sõiduki hävitamisest õhus ja 58 maa peal. Tegelikkuses tulistati lennuväljadel alla vaid 88 ja 74. Jaapanlased teatasid 1162 võidust õhus ja 98 kohapeal. Lüüasaamine! Tegelikult löödi meie omadest välja vaid 207 ja 42 - lahinguvälised kaotused. Seega liialdasime võitude arvuga 4 korda ja jaapanlastega 6 korda.

Sageli ei tehtud postitusi pahatahtlikult. Lahinguhoos proovige jälgida, kuhu vaenlase auto, mille külge haakisite, on läinud! Nõukogude väejuhatus mõistis aruandluse eripära ja suhtus sellesse üsna skeptiliselt. Aeg -ajalt oli ülevalt kuulda ähvardavat hüüet: nad ütlevad, et te valetate täiesti - ja numbrid vähenesid korrapäraselt.

Sakslastel oli ka segane loendussüsteem. Samas jagati võitude eest punkte - üks võitleja sai ühe ja nelja mootoriga võitleja neli. Kuid neid kohandati ka sõltuvalt iga lennuki panusest vaenlase hävitamisse. Ja kõik pidasid ennast võitjaks. Ja mine tea!

Aga olgem objektiivsed. Isegi kõiki pettusi arvesse võttes on tõepoolest rohkem võitu Saksa parimate pilootide arvel. Kas see tähendab, et meie kõige tõhusama hävitajalenduri Ivan Kozhedubi (64 võitu) oskus on Hartmanni omast 5,5 korda madalam? Mitte midagi sellist.

Pöördume faktide poole. Sõja ajal tegi "Reichi blond rüütel" 1425 lendu. Arvestades, et Ivan Nikitich - ainult 330. Selgub, et protsentuaalselt on nende näitaja ligikaudu sama - 4–5 sorti võidu kohta. Näiteks Kozhedub oli väga mures, et tal ei lubatud osaleda lahingutes Kurski kühmul. Seal parandaks ta kahtlemata oma tulemust. Kuid Kozhedubi eskadrill võitles teisel rindel, kuigi see oli lähedal.

Lüüasaamise kibedus

1945. aasta kevadel sattus Hartmann oma lennugrupi koosseisus ameeriklaste kätte ja anti üle Nõukogude kohtule. Erich veetis kümme pikka aastat NSV Liidus vanglas ja saadeti seejärel Saksamaale.

Ta abiellus oma armastatud Ursulaga, kes tõi ta ellu tagasi. Ja naasis isegi sõjaväkke. Kuid ta vaidles komandöridega pidevalt, hajutas lennukeid lohakalt lennuväljale; kiusas ametivõime, nimetades kindraleid "pompoosseteks kukkedeks", kuigi ta ise käskis eskadroni lennukid oma lemmik "mustade tulpidega" värvida ja eskadroni baasi baari üles seada. See juhtkonnale ei meeldinud ja Erich eemaldati eskaadri juhtkonnast ning saadeti staabitööle.

Hartmann oli algul väga mures, kuid siis kuidagi rahunes. Ta teenis peakorteris, teenis hea pensioni ja läks pensionile. Ja seal tõmbusid Ameerika ajakirjanikud üles. Hartmann andis mitmeid intervjuusid ja tegi väga palju.

Ka perekonnas oli kõik korras. Ilus maja, hea naine. Mida on inimesel veel vaja, et väärikalt vanaduspõlve täita? Ja nad elasid õnnelikult elu lõpuni … Lendur suri 20. septembril 1993.

Ja siin on tõeline lugu tõelisest mehest. Eriti meie lugejatele piloodi Aleksei Maresjevi feat.