Esimese maailmasõja tehnoloogiad, mis panid pealtnägijad paanikasse ja armastasid aurupunkide fänne

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Esimese maailmasõjaga kaasnes panus supernoova tehnoloogiatele. Väga sageli nägid nad välja nii, et kui nad esinesid aurupunkfilmis, kuhu nad kuulusid, vaatajad neid kritiseeriksid: liiga tülikad struktuurid, mida on liiga lihtne lõhkuda. Kuid üks peamisi panuseid Esimeses maailmasõjas oli vaenlase terrorile ja uued arengud olid selle ülesande ja teistega kooskõlas, praktilisemad.

Võitle õhulaevadega

Raske on ette kujutada, kuidas neid tohutuid, aeglaseid ja kobedaid koletisi saaks lahingus kasutada, ja ometi püüdsid kõik osapooled seda teha. Saksamaa kasutas muu hulgas oma tsepeliine (jäigad õhulaevad), sest taevas, mis oli kaetud pilvedena, aeglaselt ja ähvardavalt roomates õhu kaudu kunstlikke leviaane nägi välja väga masendav.

Nad üritasid õhulaevadelt läbi viia mereväe luuret, toimetada nende peal rindele olulisi isikuid, visata öösel pomme või tulistada. Kuid need ohvitserid, keda psühholoogiline rünnak ei suutnud piinlikuks muuta, leidsid kiiresti viisi, kuidas lahinguõhulaevadega toime tulla: need olid augustatud kindlusemüüridele, hoonete katustele või muudele küngastele paigaldatud kuulipildujatest. Hiljem hakati välja töötama ka spetsiaalseid õhutõrjerelvi, kuid esialgu oli piisavalt kuulipead kuulipeadega. Tõsi, kukkuv tsepeliin tekitas ka sõduritele ja tsiviilisikutele hirmu - kuid vähemalt ei saanud seda enam vaenlane kasutada.

Muide, kuulipildujate kohta

Kuulipildujad hakkasid sõjaväkke tungima juba enne Esimese maailmasõja puhkemist, kuid sõda muidugi provotseeris nende masstootmist ja täiustamist. Nende arv näiteks Prantsusmaa armees on kahekümnekordistunud. Nende jaoks oli kõige populaarsem eufemism "põrgumasin" - nad hämmastasid pilti kuulidest lõhutud laipade pildiga, mille nad lahinguväljale maha jätsid.

Võetud kõrguste hoidmiseks kasutati peamiselt kuulipildujaid, kuid need pöörati ka õhulaevade ja lennukite vastu. Muide, neid pandi ka lennukitesse. See tingis vajaduse lahendada omapäraseid tehnilisi probleeme. Esiteks oli vaja veenduda, et tagasilöök ei lööks lennukit trajektoorilt ja kõrguselt alla, ja teiseks, et kuulid ei satuks sõukruvide pöörlevatesse labadesse, mille kahjustamine tooks kaasa kukkumise. Kuulipildujad olid algul nii kõrgele paigutatud, et kuulid lendasid üle tiivikute - sel viisil tulistada oli ebamugav, kuid filmis näeks see efektne välja. Hiljem leidsid nad võimaluse lasku ja terade pöörlemist sünkroniseerida, nii et kuulid lendasid nende vahele ja kuulipilduja saaks lennutajatele sobivale kõrgusele langetada.

Mitte ainult lennukid tulistasid

Sõja alguses kasutati neid pigem kiireloomulise sidevahendina või spionaažis. Kuna kerget biplaani ei olnud raske maapinnalt tulistamisega alla tulistada ja filmivõtted nõudsid, et kaasreisija rippus ühe külje pealt mahuka kaameraga, tundus õhust luure tegelikult puhas õnnemäng.

Sõja lõpuks muutusid lennukid keerukamaks ja spetsialiseerunumaks (pommitajad, hävitajad, "kullerid"), kuid nende tulistamisviisi parandati ka õhutõrjerelvade loomisega.

Esimene Vene pommitaja Ilja Muromets muudeti luksuslikust reisilennukist, kus oli isegi tualett ja vann. Neid tugevdati raudrüüdega, mis muutis nad kohmakaks ja kohmakaks, kuid esimeste sõjaliste rünnakute ajal olid sakslased uute pommitajate ees päris hirmul - Ilja Murometid tundusid õhutõrjerelvade suhtes haavamatud.

Lennukid ei saanud mitte ainult kedagi (või midagi) pommitada, tulistada ja transportida. Äss Nesterovi ettepanekul töötati kerele välja spetsiaalne nuga, millega oli võimalik vaenlase lahinguõhulaevad lahti rebida. Kujutage vaid ette seda võitluse pilti! Valmis süžee filmi jaoks.

Gaasid ja gaasimaskid

Sõjas pandi suur panus mürgiste ainete, eriti gaaside peale. Tegelikult oli selleks ajaks juba kokkulepe neid lahinguväljal mitte kasutada, aga … uues maailmas ei olnud moraali, vaid tehnoloogia.

Üks esimesi Saksa mürgaaside rünnakuid Venemaa aladele muutus piinlikuks. Talvepäev oli liiga külm, gaasid tardusid õhus ja kukkusid maapinnale. Nii jäi metüülbensüülbromiid piinlikuks.

Kuid kuulus sinepigaasi rünnak Prantsuse-Saksa lahingus Ypresi jõel külvas tõelist paanikat Preisimaa ja Austria-Ungariga sõdinud riikide armeede ridadesse. Niipea kui keegi märkas rünnaku ajal kahtlast pilve, jooksid sõdurid ja ohvitserid lahinguväljalt võidusõidu. Erandiks oli kuulus venelaste "Surnute rünnak", kui kloorist tabatud II leitnandid Kotlinsky ja Strzheminsky, kes otsustasid, et nad peavad niikuinii surema, kuid võivad kaasa võtta rohkem vaenlasi, tõstsid üles ka mürgitatud sõdurid. rünnak. See rünnak osutus sakslaste jaoks tõeliseks õudusunenäoks - raevu sattunud Vene sõdurid nägid väga hirmutavad välja ja tapsid enneolematu raevuga kõik ümberringi.

Kotlinsky suri sama päeva õhtul, Strzheminsky jätkas võitlust, jäi sandiks, pärast seda, kui haiglast sai suprematistlik kunstnik. Tema naisest Ekaterina Kobro, kellega nad kohtusid haiglas, kus ta oli meditsiiniõde, sai skulptoriks. Hiljem õnnestus neil teine maailmasõda üle elada. Kõik nõustuvad, et Strzeminsky läks sõja traumaga toime tulemiseks maalima. Selles osas oli Esimene maailmasõda viljakas. Näiteks kirjutas Allan Milne kuulsa raamatu Karupoeg Puhhist ka seetõttu, et ta otsis loovust, et vabaneda rindel kogetud õudusunenägudest.

Esimese maailmasõja fotod inimeste ja hobustega gaasimaskides tekitavad Internetis alati erilise sensatsiooni: need näevad välja nagu aurupunkisõbra metsik fantaasia. Ja ometi näitavad fotod tõelisi konstruktsioone.

Hobused ja koerad

Vaatamata kogu tehnoloogiale kasutati loomi sõjas endiselt väga aktiivselt. Hobused teenisid nii rongis kui ka rünnakutes (ratsavägi oli endiselt armee populaarne haru). Lisaks hobustele teenisid rindel väljaõppinud koerad - nad vedasid vankritel kergeid suurtükitükke, kandsid sidet läbi vaenlase poolt okupeeritud territooriumide, toimetasid sidemeid, leidsid koorest šokeeritud, kuid olid pärast suurtükirünnakuid endiselt elus, seisid valvega koos.

Koerad-tellijad, kes surnukehasid täis põllult haavatuid otsides roomasid, pidid vaikselt leitud objektilt väikese eseme võtma ja signaaliks korrapidajale viima. Pärast seda järgnes korrapidaja koerale. Kõige äärmuslikumal juhul, kui haavatuist polnud enam midagi eemaldada, pidi koer ilma maapinda maha võtmata tegema lühikese ulgumise.

Briti armees teeninud Airedale Jackit peetakse tõeliseks kangelaseks. Ta täitis signaalijana palju ülesandeid ja oma viimases missioonis, milles ta sai hirmsasti haavata, ilma lootuseta ellu jääda, päästis ta terve pataljoni. Teda autasustati postuumselt Victoria ristiga.

Tankid

Need mahukad soomukid töötati välja lahingulaevade analoogina maismaal. Tankid, see tähendab tsisternid, kutsuti nad kõigepealt kamuflaažiks. Hiljem jäi autodele hüüdnimi külge. Britid jagasid tankid isasteks ja emasteks: isastele paigaldati suurtükid, emastele kuulipildujad.

Alates esimestest rindele saadetud tankidest haarasid ohvitserid peast: käsk käskis neil välja mõelda, kuidas neid lahingus kasutada, kuid need masinad olid tegelikult väga -väga aeglased ja väga -kohmakad, nii et ratsavägi libises hõlpsalt vahele nemad või isegi jalaväelased jooksid läbi … Sellegipoolest oli sõja lõpuks tankidest saanud suur jõud - pärast mitmeid täiustusi.

Soomusrongid

Kellel oleks idee varustada lahingusse hiiglaslik soomuk, mis suudab liikuda ainult rööbastel? Soomusrongid näitasid aga oma asendamatust, kui oli vaja raudteel rindejoonest läbi murda (võimaldades samal ajal meeskonnal hävitada võimalikult palju vaenlase inimesi). Tõsi, nende kasutamine tõi kaasa ainult asjaolu, et nad üritasid hävitada raudteed okupeeritud aladel. Liikuvate kindlusemüüridena kasutasid nad ka soomusronge, mis võiksid selle või selle objekti katta, kui rööpad selle ees mööduksid. Soomusrongid nägid mõnikord välja väga -väga filmilikud.

Allveelaevad

Esimene lahing allveelaevadel toimus täpselt Esimese maailmasõja ajal, kui hakati usinalt uut tüüpi laevu arendama. Rünnaku üllatus oli lisaks praktilisele kasule oluline osa vaenlase psühholoogilisest survest, mistõttu seati selles osas suuri lootusi allveelaevadele.

Esimesi allveelaevu juhtisid kaks mootorit: diisel, vee kohal ja elektriline, vee all (müratuse tagamiseks). Elektrit laaditi diislikütusest töötamise ajal. Esimene selline allveelaev oli Vene Lamprey. Allveelaevad hakkasid väga kiiresti kartma luksumist nii meremeestel kui ka tavalistel inimestel, kellele avaldasid muljet ajakirjanduse värvikad lood. Lapsed unistasid, kuidas vaenlase paadid hõljuvad linna lähedal jões ja hävitavad kogu elu tänavatel.

Messingist näoproteesid

Paljud on märganud filmis Wonder Woman kurikaelse teadlase proteesivat nägu. See protees on aja märk. Esimese maailmasõja viimastel aastatel ja vahetult pärast seda töötasid kunstnik välja sellised proteesid ja valmistasid need Anna Ladd sõduritele ja ohvitseridele, kelle nägu oli sõja ajal moonutatud. Neid kanti pärast mitmeid toiminguid, mis pidid tagama näolihastele vähemalt osalise funktsionaalsuse. Sageli suurendas proteesimaski suuava funktsionaalsust - see oli kõrre hoidja, võimaldades juua (sh toitev puljongid ja purustatud koostisosadega supid) neile, kellel pole enam huuli.

Steampunkis armastatud võitlevad naised on samuti aja märk. 8 Esimese maailmasõja legendaarset naist: sõjapühad ja sõjajärgne saatus.