Sisukord:

Miks maeti kuulsad Ameerika lendurid NSV Liidu hümni: Eielson ja Borland
Miks maeti kuulsad Ameerika lendurid NSV Liidu hümni: Eielson ja Borland

Video: Miks maeti kuulsad Ameerika lendurid NSV Liidu hümni: Eielson ja Borland

Video: Miks maeti kuulsad Ameerika lendurid NSV Liidu hümni: Eielson ja Borland
Video: НОВОГОДНИЙ САЛАТ ЁЛОЧКА. 2 РЕЦЕПТА. Рецепты разные, но оба очень красивые и вкусные - YouTube 2024, Mai
Anonim
Image
Image

1929. aastal kadusid Tšukotkas kaks Ameerika lendurit (Eielson ja Borland) - nad lendasid sinna, et aidata jäässe külmunud laeva Nanuk. Tänu Ameerika, Kanada ja Vene lendurite ühistele jõupingutustele leiti surnud lendurite surnukehad. Nõukogude lendurid (Ameerika poole palvel) saatsid nad Alaskale ja osalesid säilmete matmise tseremoonial.

Kuidas Ameerika piloodid 1929-1930 Tšukotkasse sattusid

Marion ja Olaf Swenson
Marion ja Olaf Swenson

NSV Liidu ja Ameerika Ühendriikide vahel ei olnud veel diplomaatilisi suhteid sõlmitud; Ameerika ettevõtjad Alaskast võtsid luba kohalike elanike karusnahkade eraviisiliseks ostmiseks. Olaf Svenson saabus Nižne-Kolõmskisse, et osta suur partii väärtuslikku karusnahka, kuid tagasiteel oli tema kuunar "Nanuk" kaetud Severny neeme lähedal jääga. Lisaks sellele, et laevapere pidi talve veetma rasketes Arktika tingimustes, oli Svensonile masendav asjaolu, et karusnahaturg võib kokku kukkuda, siis oleks ta saanud tõsiseid kaotusi.

Laeva pardal oli tema tütar - The New York Timesi ajakirjanik Marion Swenson, ta juhtis dokumentaalfilmi võtteid, saatis aruandeid ajalehele. Swenson tahtis karusnahad võimalikult kiiresti Alaskale saata ja tütar järgmisel lennul. Seda ei olnud võimalik teha maismaal ega merel, oli ainult võimalus saata inimesi ja lasti lennukiga. Oktoobris ja novembris, enne seda, ei riskinud selles piirkonnas keegi lendamisega: ilmade ebastabiilsus, läheneva polaaröö tõttu üha lühem päev, pikad lumeharjad - sastrugid, mille kõrgus ulatub mõnikord 1,5 meetrini ja mis raskendab maandumist. Sellest hoolimata olid lennud planeeritud ja ette valmistatud. Neid pidi läbi viima Ameerika piloot Carl Benjamin Eielson.

Kuidas korraldati "Stavropoli" ja "Nanooki" päästmist

Kuunar "Nanuk", mis tõlkes eskimost tähendab "jääkaru sõdur"
Kuunar "Nanuk", mis tõlkes eskimost tähendab "jääkaru sõdur"

Pärast seda, kui Alaska Airwaysi ettevõte sai loa läbi Nõukogude Liidu territooriumi lennata, lendas 30. oktoobril luurelennuk, mida juhtis piloot Dorbant. Järgmisel päeval läksid Eielson ja lennumehaanik Borland oma suure lennukiga sihtkohta. Mitte kaugel kuunari "Nanuk" meeskonna sunnitud talvitamise kohast - Severny neemest läänes asuvas Pikas väinas külmutas jäävangistuses Nõukogude laev "Stavropol", mille pardal lisaks meeskonnale oli reisijaid, sealhulgas naisi ja lapsi. Laeva kapten P. G. Milovzorov oli raskelt haige - mädane pleuriit, tema ülesandeid täitis tegevjuht Aleksejev.

Aurutaja "Stavropol"
Aurutaja "Stavropol"

"Stavropol" külmutati lahtises lahes jäässe, selle jätmine kevadel võib olla problemaatiline. Spetsiaalselt loodud Arktika komisjon jõudis järeldusele, et on vaja korraldada päästeretk, mida pidi juhtima Fjodor Litke jäälõikaja kapten K. A. Dublitsky. Reisijad otsustati vedada õhuga; operatsiooni selle osa jaoks oli piloot M. T. Slepnev.

New York Timesi murettekitav raport Eelsoni lennuõnnetuse kohta

Ameerika polaarpiloot Ben Eielson
Ameerika polaarpiloot Ben Eielson

Eielsoni esimene lend oli edukas, tal õnnestus Alaskale toimetada suur karusnahkade partii. Järgmine lend Severny neemele oli planeeritud 7. novembril Svensonile järgi. Nomelt startis kaks lennukit - Dorbandi Stirman ja Eielsoni Hamilton 10002. Kuid lumetormi alguse tõttu kaotasid nad üksteise silmist. Dorband naasis Nome'i. Eielson ja tema lennumehaanik Borland ei jõudnud kunagi Severny neemele ega võtnud ühendust.

Mõni päev hiljem korraldasid kuunari Nanooki meeskonnaliikmed kelguotsinguekspeditsiooni ning seejärel üritasid Eielsonit ja Borlandit leida Ameerika piloodid Gilom ja Crosson. Kuid kõik need katsed olid ebaõnnestunud. Otsustati lendamine lõpetada. Gilom ja Crosson lendasid Alaskale, kuid tulid tagasi kaks tundi hiljem - tundras märkasid nad kogemata päikese käes sätendavat lennuki Hamilton -10002 duralumiiniumtiiba.

Piloodid vaevu maandusid oma autodega, suusatades sastrugade peal. Kadunud lendureid neil leida ei õnnestunud. Ameeriklased palusid abi kahe oma piloodi leidmiseks Osoaviakhimist. Marion Swenson saatis ajalehele kiireloomulise materjali, milles teatati "Hamilton-10002" õnnetuse kohta, et lennuki piloodid on kadunud.

Otsinguekspeditsioon Slepnev

Junkers W-33 (registreerimisnumber USSR-177), kes osales otsinguoperatsioonis
Junkers W-33 (registreerimisnumber USSR-177), kes osales otsinguoperatsioonis

Valitsuse Arktika komisjon otsustas, et kadunud Ameerika lendureid on vaja otsida kuni nende saatuse lõpliku selgitamiseni. Seda tööd juhtima määrati kolonel Slepnev. Katastroofipaigas algasid süstemaatilised väljakaevamised, milles osalesid Nanuki ja Stavropoli meeskonnaliikmed, aga ka lähedalasuvate külade kelguretked.

Õhuekspeditsiooniks määratud päeval oli ilm soodne. Kuid lennukitel polnud maandumiseks tasast pinda. Slepnev maandas lennuki mööda sastrugsid, näidates teistele eeskuju. Ta määras läbiotsimise järjekorra ja piirkonna. Ekspeditsiooni liikmed elasid kaks nädalat tundras lumest tehtud telkides ja koobastes. Tuule tihendatud lumikate (selle paksus ulatus kohati 2,5 meetrini) saeti maha ühe käega. Kui algas tugev tuisk, siis töö peatati. 13. veebruaril viisid kärped lennuki kere küljest laia rinde ja peagi avastati lendurite surnukehad.

Kuidas Ameerika valitsus avaldas tänu Vene lenduritele otsinguoperatsioonis osalemise eest

Piloot Mauritius Slepnev - NSV Liidu kangelane
Piloot Mauritius Slepnev - NSV Liidu kangelane

Hukkunud lendurite surnukehad anti üle Ameerika lenduritele. Pärast neid lendas Ameerikasse Nõukogude lennuk - Slepnev ja tema lennumehaanik Farikh kutsuti Alaska kuberneri poolt. Vene lendureid tervitati pidulikult ja tänati aktiivse osalemise eest kadunud Ameerika lendurite otsimisel. Lahkunud isa Eielson nõudis, et tema poja kirst oleks kaetud mitte ainult Ameerika Ühendriikide ja Kanada lippudega, vaid ka NSV Liidu lipuga ning Ameerika sõjaväekaitse tervitas Punast Lippu. Diplomaatilised suhted USA ja NSV Liidu vahel luuakse alles kolm aastat hiljem, kuid juhtus nii, et Arktika ajalugu lähendas kahe riigi inimesi palju varem.

Ja need 7 kuulsat Nõukogude kirjanikku sooritasid enesetapu erinevatel põhjustel.

Soovitan: