Kuidas Briti piloodid Vene põhja kaitsesid: operatsioon Benedictus

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:03

Operatsioon Benedictus kestis vähem kui kolm kuud. Vaatamata lühikesele ajavahemikule suutis Nõukogude lennundus aga kuninglike õhujõudude pilootide abiga päästa Arktika õhuruumi Wehrmachti õhujõudude ülemvõimu eest. Tänu liitlaste osavõtule tugevdati Murmanski kaitset ja säilitati oluline sadam, mis ainsana polaarjoones kindlustas strateegilise kauba ja toiduga varustamise.

Kuidas kujunesid Nõukogude-Briti suhted Teise maailmasõja esimestel kuudel

NSV Liidu ja Suurbritannia vahel 1941. aasta juulis Saksamaa vastu võitlemise lepingu allkirjastamine muutis riigid ametlikeks liitlasteks. Sellest hoolimata pidid kahe riigi sõdurid harva õlg õla kõrval võitlema - sõjategevuse teatrid, kus nad osalesid, asusid liiga kaugel. Sellest hoolimata on ajaloos olnud aegu, mil Punaarmee ja Briti sõjaväelased viisid läbi ühisoperatsioone ühe lahinguülesande täitmise nimel.

Nii osalesid Nõukogude ja Briti Arktika konvoid laenulepingu alusel NSV Liitu kaupade tarnimises ning Inglismaale kulla ja loodusvarade tarnimises. Ühiselt liitlasväed sisenesid Iraani territooriumile, et vältida riigi muutumist Saksamaa kaasosaliseks. Teine silmatorkav, kuid praktiliselt unustatud sõjalise koostöö episood oli Suurbritannia ja liidu osalemine lennuoperatsioonides Saksa ja Soome vägede vastu Nõukogude Arktikas.

Mis eesmärgil korraldati operatsioon Benedictus?

Pärast Saksamaa sissetungi Nõukogude territooriumile korraldasid NSV Liidu ja Suurbritannia jõupingutused kolonnide saatmise koos toidu ja Briti relvadega üle Põhja -Jäämere. Lähim jäävaba sadam Murmanskis, mis samal ajal oli Soome piirist ohtlikult lähedal, võttis lasti vastu. Selle põhjapoolse linna kaotamise korral jäeti Nõukogude Liit ilma strateegiliselt olulistest varudest ja sai lisaks praktiliselt teise rindejoone.

Londoni algatatud operatsioon Benedictus aitas lahendada korraga kahte probleemi: tugevdada Murmanski kaitset ja õpetada Nõukogude lendureid orkaanivõitlejaid lendama. Lennukid toimetati NSV Liitu lahti võetud kujul Inglismaalt, seega ei olnud vaja mitte ainult pädevaid lendureid, vaid ka kvalifitseeritud tehnilist personali, kes tunneb õhutehnika seadet.

NSV Liitu saatmiseks moodustas Suurbritannia kuninglike õhujõudude diviisi, kuhu kuulus ligikaudu 500 töötajat - lennu dispetšerid, tehnikud, meditsiinitöötajad, tõlkijad, kokad jne, ja üle 30 piloodi.

Kuidas võttis NSV Liit britid vastu

31. augustil 1941 võttis Nõukogude pool vastu suurema osa inglasi, kes saabusid riiki Derviši konvoi laevadel. Koos inimestega tarniti lahtivõetud orkaani hävitajaid koguses 15 tükki. Nädal hiljem, 6. septembril, lisandus neile veel 24 lennukit, mis saadeti Inglismaalt lennukikandjaga Argus.

Liitlaste abi NSV Liidus võeti vastu siiralt tänuga, mis väljendus mitte ainult heasüdamlikus suhtumises, vaid ka suurepärases toitumises. Üks operatsiooni Benedictus osalejatest, Briti piloot Tim Elkington meenutas: „Meile anti väga suurtes kogustes toitu. Samas oli toit tõeliselt maitsev ja vaheldusrikas - ratsioonis olid sageli munad, kaaviar, sinkkonserv ja kompott ploomidest või kirssidest, või, pannkoogid, punane vein, šampanja, suitsulõhe. Ütlematagi selge, et sõjaaja tingimustes, kui NSV Liidu elanikud olid juba ratsioonikaartidele üle minemas, said britid sõna otseses mõttes kuningliku laua.

Välisriikide sõjavägi aga ei jahtunud: nad koolitasid iga päev Nõukogude lendureid, näidates kõiki Briti võitlejate kontrollimise peensusi. Lühikese aja jooksul valmistasid nad ette neli Karjala rinde lennunduspolku. Äsja vermitud spetsialistid, omandanud oskused, said õpetajateks teistele lenduritele, kelle diviisid said välismaiseid sõjalennukeid.

Operatsiooni Benedictus tulemused

Võitlejaid komplekteerides ja Nõukogude lennupersonali ette valmistades ei istunud britid tagaküljel - 1941. aasta sügise algusest patrullisid nad pidevalt Arktika piirkonnas, pidades sageli lahinguid Saksa ja Soome lenduritega. Lisaks tegelesid kuninglikud õhujõudude ässad samal ajal Põhjalaevastiku laevade katmisega, Nõukogude pommitajate õhukaitsega, samuti Murmanski taeva ja Arktika konvoide strateegilise sadama kaitsmisega.

Liitlaste abi tagajärg oli see, et sakslased, kaotanud lahingutes brittidega viisteist lennukit, vähendasid oluliselt lennutegevust, mõistes, et kogenud Briti piloodid aitavad venelasi. Üks Nõukogude eskadroni ülem kirjeldas liitlasi sel viisil, rääkides sõjareporteriga: „Ma ei tea, kuidas kiita paremini kui öelda, et nad on näidanud end tõeliste sõduritena - isetute, distsiplineeritud, kartmatutena. Lahingus ei võitle nad halvemini kui minu kotkad ja see ütleb juba kõik.

Ka britid rääkisid sageli kartmatusest, aga juba nõukogude lenduritest. Neid hämmastas venelaste võime tõusta õhku, hoolimata äärmuslikest ilmastikutingimustest: ükski Briti äss ei lendaks lumetormi, nähtavus praktiliselt null. Ühte Nõukogude lendurit, 25 lahingut võitnud Boriss Safonovit kutsus tagasi väliskolleeg, kuninglike õhuväe piloot Eric Carter: „Tal polnud üldse hirmu. Ma ei saanud ikkagi aru - kas ta oli hull või väga -väga hea selles, mida ta tegi."

Operatsioon Benedictus lõppes 1941. aasta sügisel. Kui novembris lahkus Arhangelski muulilt Inglise laev koos kuninglike õhujõudude meeskondadega, lendasid seda vaatama kodumaised orkaanid, kelle tiibadel olid juba näha punased tähed. Brittide lühikese, kuid tõhusa missiooni ajal pälvisid neli neist NSV Liidu kõrgeima riikliku autasu - Lenini ordeni. Neli Nõukogude pilooti said Briti valitsuselt auhinnad lendude eest - auhinnad julguse ja kohusetunde eest.

Pärast sõja lõppu halvenesid suhted endiste liitlaste vahel tugevalt. Kuid vaatamata sellele esines hädasolijatele rohkem kui üks kord siirast abi. Niisiis, Nõukogude kalur päästis külma sõja ajal 8-pallises tormis Ameerika lendureid.