Pärast pikka rändavat "kummituslaeva" Iirimaa kallastel uhutud: Mis laev see tegelikult on?
Pärast pikka rändavat "kummituslaeva" Iirimaa kallastel uhutud: Mis laev see tegelikult on?
Anonim
Image
Image

Veebruaris 2020 möllas kogu Euroopas jõhker talvine torm Dennis. Orkaanituul kergitas Kanadast Põhja-Skandinaavia rannikule tohutuid laineid, nii kõrgeid kui viiekorruseline hoone. Selle tormi ajal saabus Iirimaa kaldale ootamatu külaline - mahajäetud laev, mis kadus peaaegu kaks aastat tagasi. Meri lükkas ohvri tagasi ja raevukad elemendid viskasid laeva rannikuäärsetele kaljudele. Mis on see kummituslaev, mis ei olnud elus ega surnud?

(marvov)

Laev triivis kaua
Laev triivis kaua

Iirimaalt Corki krahvkonnast avastati Ballycottoni kaluriküla lähedalt mahajäetud laev. Ta jäi kalda lähedal kivide vahele kinni. See osutus Tansaania kaubalaevaks MV Alta, mis jäeti 2018. aasta septembris Atlandi ookeanis maha. Laeva uuriti selle piirkonna võimalike keskkonnaprobleemide suhtes. Tõepoolest, sageli juhtub, et laeval on potentsiaalselt ohtlik veos ja paakidesse jäänud kütus toob kaasa ka palju keskkonnaprobleeme. Kui see merre valgub, on see katastroof. Mitu paaki sisaldas üsna väikest kogust kütust. Ülejäänud on veel kontrollimata, sest anum peab veel vett välja pumpama.

Kummituslaev leidis oma kai Iiri Ballycotton küla rannikult
Kummituslaev leidis oma kai Iiri Ballycotton küla rannikult

Alta ehitati 1976. aastal ühele Norra ettevõttele. Siis sai laev nimeks Tanager. Hiljem, kui laeva ostsid teised omanikud, nimetasid nad selle ümber Pomor Murmaniks. Seejärel müüdi laev uuesti edasi ja anti nimi - Polar Trader. Siis, ilmselgelt mitte eriti õnnelik laev, ostsid kreeklased selle ja sellest sai Avantis II. 2015. aastal ostis selle Panama BTG SG Corp ja pani sellele nimeks Elias. Juba viimased omanikud tõstsid laeva kohale Tansaania lipu ja asusid teele kui Alta.

Laeval kontrolliti ohtlikku last ja järelejäänud kütust
Laeval kontrolliti ohtlikku last ja järelejäänud kütust

2018. aasta sügisel Kreekast Haitile üleminekut tehes purunes laev kahe tuhande kilomeetri kaugusel Bermudast. Meeskond ei suutnud riket parandada. Rannavalve lõikur Confidence läbis pika tee, alistades orkaani Leslie, et päästa õnnetu laeva meeskond. Kümme meremeest lennutati Puerto Ricosse.

Alta kadus radarilt üle aasta tagasi
Alta kadus radarilt üle aasta tagasi

Puksiir pidi vedama laeva sadamasse, kuid kohutavate ilmastikutingimuste tõttu ei õnnestunud see idee. Laev oli kadunud ja seilas ohjeldamatult kuskil Atlandi ookeani vetes. Neil õnnestus Briti Guajaanas temast mööduda, kuid tormi tõttu laeva minema ei tiritud. Seejärel jälgis rannavalve laeva. Vaatlusi viidi läbi mõnda aega ja siis kadus Alta radarilt ning kõik otsustasid, et ta vajus ära.

Mererändur vee peal, hoolimata asjaolust, et tema seisund on halb
Mererändur vee peal, hoolimata asjaolust, et tema seisund on halb

2019. aasta septembris märkas kuningliku mereväe patrull -laev triivivat kummituslaeva. Nad saatsid laevale signaale, püüdes aidata, kuid keegi ei vastanud neile. Meremehed usuvad, et laev triivis Põhja- ja Lõuna -Ameerika suunas, seejärel piki Aafrika rannikut, kuni suundus Euroopa poole. Rändaja leidis oma varjupaiga Iirimaal. Laev on kahetsusväärses seisundis, kuid üllataval kombel on see endiselt vee peal.

Paat on roostetanud ja ohtlik
Paat on roostetanud ja ohtlik

Sarnane juhtum leidis aset novembris 2019 Niagara juga Kanada poolel. Rohkem kui sada aastat tagasi jäi paat kivide vahele. Veel 1918. aastal murdis ta kose lähedal kaevamisel puksiirköitest lahti. Kaks meest, kes seal olid, olid lõksus ja ei saanud sealt välja. Inimesed päästeti, kuid paati polnud võimalik kividelt maha võtta. Ta jäi sinna, nendesse kividesse, nagu roostes monument, kuni ajani, mil elemendid aitasid. Seal olid nii tugevad hoovihmad, puhus metsik tuul ja sellest alates pöördus laev ümber ja jättis oma kivivangistuse.

Maastikule, kuhu laev on kinni jäänud, on väga raske juurde pääseda, seega on seda väga raske vabastada
Maastikule, kuhu laev on kinni jäänud, on väga raske juurde pääseda, seega on seda väga raske vabastada

Alta kohta rõhutasid Iiri ametivõimud, et laevale lähenemine on väga ohtlik. See on roostes, see võib laguneda ja põlevmaterjalid võivad lekkida. Laev asub sellisel ebamugaval maastikul, varustusele ligipääsmatu, mis raskendab transportimist ja kujutab endast tõsist ohtu. Võimud lubavad probleemide vältimiseks teha kõik võimaliku. Kummituslaev vabaneb ranniku kaljudelt ja see lõpetab lõpuks oma õnnetu teekonna.

Ookeanid hoiavad kadedalt oma saladusi ja loobuvad harva sellest, mis nad alla neelasid. Huvitavamate merepõhja leidude kohta lugege meie artiklist 200 aastat vana šampanja, vanim astrolabe ja muud laevahuku leiud.

Soovitan: